모스 부호의 역사

모스 부호를 만든 사람

모스 부호가 만들어진 시기

연표

1. 1832구상

   초상화가였던 모스는 유럽에서 '설리호'로 돌아오는 배 안에서 전류의 펄스로 정보를 보낼 수 있다는 착상을 했습니다. 아직 장치는 없었습니다.

2. 1837첫 실용 모형

   모스는 특허 예고를 제출하고 작동하는 전신기를 시연했습니다. 스피드웰 제철소를 소유한 베일 가문의 앨프리드 베일이 합류해 실용화를 도왔습니다.

3. 1843의회가 예산 승인

   여러 번 부결된 끝에 미국 의회는 워싱턴–볼티모어 전신선 건설에 3만 달러를 배정했습니다.

4. 1844첫 공개 전보

   5월 24일 회선이 개통되어 모스는 워싱턴에서 약 61km 떨어진 볼티모어로 'What hath God wrought'를 보냈습니다.

5. 1851더 간단한 부호

   프리드리히 클레멘스 게르케가 독일·오스트리아 전신 당국을 위해 부호를 단순화했습니다. 이 판본이 오늘날 '국제 모스 부호'의 기초가 되었습니다.

6. 1865국제 표준이 되다

   오늘날 ITU의 전신인 국제전신연맹이 회원국 망에서 국제 모스 부호를 표준화했습니다.

7. 1908SOS가 조난 신호로

   1906년 베를린 회의에서 합의되어 1908년 7월 1일부터 ...---... 가 CQD를 대신하는 국제 조난 신호가 되었습니다.

8. 1912타이타닉호

   4월 15일 타이타닉호 통신사는 CQD를 보낸 뒤 SOS를 보냈습니다. 이 침몰 사고로 새 신호가 널리 알려졌습니다.

9. 1995–1999공적 사용의 종료

   미국 해안경비대는 1995년 단파 모스 감시를 종료했습니다. 1999년 마지막 상업 해상 모스 통신도 끝나고 GMDSS와 위성 시스템으로 대체되었습니다.

10. 2007모스 없는 면허

    FCC가 아마추어 무선 면허의 모스 숙련 요건을 폐지했고 ITU도 무선 규정에서 제외했습니다. 이후 선택 사항이 되었고 애호가들이 명맥을 잇고 있습니다.

모스 부호와 전신기

미국식 모스와 국제 모스

같은 이름의 부호가 둘 있었습니다. 미국식은 유선용으로 일부 글자 내부에 작은 간격이 있고 숫자 부호도 달랐습니다. 숙련된 통신사가 사운더로 읽기엔 좋았지만 잡음 많은 무선에서는 힘들었습니다. 국제식은 내부 간격을 없애 한 글자를 연속 리듬으로 만들었고, 그 한 가지 설계 변경이 세계가 국제식을 쓰는 이유입니다.

모스 부호가 전신기보다 오래 살아남은 이유

거의 아무것도 필요 없기 때문입니다. 송신은 배터리와 스위치, 수신은 빛이나 귀로 충분하고 음성을 망치는 간섭도 견딥니다. 오늘날 항공 대역을 돌려 보면 VOR 기지가 세 글자 식별 부호를 모스로 보내는 소리를 여전히 들을 수 있습니다.

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