北京时间8月12日消息，据国外媒体报道，在疫情冲击下，全球金融体系正在发生重大变化，非接触电子支付正变得越来越普及，以特斯拉为代表的一些汽车巨头甚至选择比特币作为支付方式，而丰田汽车却反其道而行之，推出一项古老的“以物易物”交易，该公司此举也在一定程度上反映出这家全球最大的汽车制造商为推动销售煞费苦心。

据报道，丰田在巴西推出的物物交易叫做“丰田易货”(Toyota Barter)，该项目允许当地农民用实物玉米或大豆作为支付标的购买丰田部分车型，并通过第三方机构NovaAgri完成农作物的估价和交付。该公司最早在2019年推出试点服务，而在巴西银行因高通胀率和增长陷入停滞而收紧借贷后，易货交易需求开始急剧攀升。

该公司目前参与Toyota Barter项目的车型包括丰田Hilux、卡罗拉 Cross 和SW4 Fortuner。巴西是全球最大的大豆生产国，同时也盛产玉米。作为流动性很强的大宗商品，这类作物很容易变现，丰田选取这两种作物估计也是出于这两方面的综合考虑。

Hilux是一款在北美以外地区销售的中型皮卡，类似于北美地区的丰田 Tacoma，而Fortuner则相当于4Runner。对于那些需要耐用工作卡车的农民来说，Hilux不失为一项完美的选择。多年来，该车已经被证明非常可靠和耐用。据丰田巴西部门透露，Hilux在当地16%的直接销售面流向农业用途。

巴西直销经理José Luis Rincon Bruno表示，丰田计划通过扩大易货系统来进一步提升销售数字。“Toyota Barter是2019年开始的一个试点项目，同时也是巴西首个接受谷物支付的购车渠道。如今把这个项目正式推广到农业领域的时机已经来临，丰田将借此扩大在巴西的影响力，并回馈该国的主要经济部门之一。”

Toyota Barter或为农用车市场开辟新的交易方式，而像丰田一样探索其他支付方式的还有电动汽车领域的巨头特斯拉。

今年2月，特斯拉突然宣布购买价值15亿美元的比特币，并宣布该公司计划在未来接受比特币支付，而其所持比特币也将为这种支付方式提供流动性支持。此消息一出，比特币价格一度被拉升至4.4万美元之上。

该公司首席执行官埃隆·马斯克随后在3月下旬发推，证实特斯拉已启动比特币支付计划，并表示这种支付方式将在今年年底推广至美国意外的地区。这位特斯拉掌舵人进一步表示，该公司只使用内部和开源软件，所收取的比特币都将作为比特币保留，不会转换为法定货币。与此同时，所有车辆都将以美元计价。与此同时，特斯拉官网也及时跟进，增加比特币支付渠道。(详见下图)

遗憾的是，时隔不足两个月，特斯拉宣布停止比特币支付。埃隆·马斯克解释出于环境问题暂停这种支付方式，并在此后表示如加密货币能解决开采和交易环节中碳排放问题，清洁能源使用率达到50%，该公司或再次考虑接受这种支付方式。