5月11日，在360集团智能汽车战略沟通会上，周鸿祎称，360和哪吒合作不是为了做豪华车，希望能做出老百姓觉得能担负得起的智能新能源车，要做10万左右的车，未来10万元左右的智能车和200万的迈巴赫里面的人机交互体验毫无区别。
“我们做的车可能价格并不贵，可能10万元上下，但我们不要做出玩具车，要做出真正的SUV， 无论你是100万的奔驰，200万的迈巴赫，还是一个10万块钱的新型智能车， 人机交互可以做得毫无差别。”
科技平权就是让高端汽车不再是少数人的玩物，就像手机行业一样，科技的发展，不断平衡高端产品与低端产品的体验差距，让更多消费者能够花更少的钱，拥有更好的驾驶体验、服务体验。
周鸿祎称，360和哪吒联合造车，不会去做豪华车，希望用科技的力量，做老百姓能担负得起的智能汽车，同时在性能、体验、安全性上都不逊色于价格比它高几倍的车。
一、国内的造车新势力公司曾多达300多家，但具有融资成功历史的不多。
二、融资成功并且量产交付的车企，少之又少。
三、融资成功，量产交付，并且年销量过万的则是凤毛麟角，只有理想、小鹏、蔚来、零跑、哪吒和威马汽车六家。
造车新势力三强已经上市，选择性也就只能偏向于，零跑、威马和哪吒汽车。同时，结合360的造车理念及战略，哪吒汽车是其对市场认可的新能源车品牌，进行筛选后得到的最佳匹配答案。
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