特斯拉需要改变消费者的降价预期  

特斯拉的主力车型涨价了，但新能源汽车的价格战并未结束。

五一期间，特斯拉在全球范围内上调主力车型的售价。在中国市场，Model 3和Model Y全系车型售价上涨人民币2000元。此外，特斯拉还提高了其在美国、日本和加拿大等市场部分车型的价格。

不过，由于该公司此前在全球多个市场的大幅降价举措，本次涨价后的售价仍低于年初。今年1月，特斯拉首先在中国市场开启降价，降幅达到2万至4.8万元。随后，又在北美、欧洲和东南亚等市场降价。

此次特斯拉全球涨价幅度不同，Model Y的美国售价上涨250美元，而一位家住丹麦的分析师证实，该车型在当地售价上调了1100美元。

年初，特斯拉采用了实时定价策略，即根据成本变动和市场需求，不定期更新价格。但显然，特斯拉将价格战视为一种竞争手段。

天风证券电新团队预估，3-4月特斯拉订单约在5万-6万之间，订单转化率约60%，消费者观望情绪重，只下订不提车。“此次涨价也打破了特斯拉再次降价的传闻，我们认为此轮涨价释放重要拐点信号，有望刺激订单转化。”

在本次涨价前，特斯拉在美售价六连降。频繁降价背后也令公司业绩承压，根据Q1财报，特斯拉全球共计交付电动车超42.2万辆，同比增长36%；净利润25.13亿美元，同比下跌24%，主要是受报告期内降价拖累。

马斯克在财报后的电话会议上表示，“车辆成本正在降低之中，特斯拉将继续调整车辆价格，追求销量而不是利润率。”

特斯拉掀起的这场价格战导致许多本已处境艰难的国内车企不得不跟进。二级市场分析师普遍认为，特斯拉近期不会大幅度涨价，因为这意味着将市场让给国产品牌。