作为思域的“兄弟”、凌派的“姐妹”，新车的实力究竟如何？能否追赶上它的“兄弟姐妹”呢？

众所周知，本田是“双车战略”的忠实信徒，常见的莫过于CR-V和皓影、XR-V和缤智，以及凌派和享域。

不过，相比于凌派和思域，享域的市场表现真有待提升。于是，新款享域来了！

当下，年轻消费群体已经成为汽车消费的主力军，他们在选车用车时不仅不愿意将就，更要与众不同、实力超群。

从外观来看，新款享域将前脸升级为家族式设计，粗壮的格栅显得格外引人注目，看着就有劲。

进入车内，享域的内饰设计也跟上了潮流，科技氛围比较浓厚，还搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，拥有多元化场景应用，对年轻消费者都有着不可抗拒的诱惑力。

众所周知，本田号称“空间魔术师”，从新款享域来看算是名副其实。4772mm的车长，比现款车型增加了16mm，苏日安轴距依旧为2730mm，不过，这一轴距数据还是超过了思域、朗逸、轩逸。

说到本田，很多人都会想到“买发动机送车”，在新款享域上也有体现。新车继续搭载1.0T涡轮增压发动机和1.5L混合动力系统，燃油、混动双子星动力之选，带来高效能、高性能、高品质，三位一体的驾驶乐趣。

虽然这款1.0T发动机的动力不弱，但还是有讲究的，喜欢四缸的用户要睁大眼睛了。

当前，92号汽油的价格已经涨到了8块多。面对节节攀升的油价，新款享域锐·混动搭载第三代i-MMD混动系统，能畅享超低油耗、超级静谧的轻松用车体验，小编更加推荐这款车型。

以编辑之见，现在推“双车战略”要谨慎，即便是丰田也不一定玩得转。和思域、凌派相比，同等预算下，新款享域还是很香的。

那么，问题来了，你觉得新款享域到底如何？是现在入手还是先做个等等党呢？