在汽车向新能源阵营转型时代中国的汽车厂商和电池供应商,无疑走在了世界前列,新能源汽车被中国车型主导的趋势,也越来越明显。

日前,10月全球动力电池厂商排行榜单出炉,相较9月份,全球电池装车量出现较大下滑,原因与汽车行业的缺芯以及原材料短缺有关。

10月全球动力电池排行榜:宁德时代“封神” 中国厂商无敌-冯金伟博客园

不过,细分来看,中国厂商的表现,尤其是宁德时代,还是极为优秀。

排在第二名的为韩国LG能源,装机量4.1GWh,市占率也仅为15.6%,环比暴降47.4%,降幅相当惊人。如今韩国LG的装机量,已经不及宁德时代一半。

作为特斯拉车辆的最大电池供应商之一,日本的松下在10月份装机3.2GWh,市占比为12.2%。

与前几位不同的是,比亚迪的电池目前绝大部分为自用,从中也可侧面看出,比亚迪新能源汽车,在国内的热销火爆程度。

此外,从另一个角度来看,国产电池厂商中,前十排名中国厂商有6家,整体市,接近于50%,在全球市场中无敌手。

10月全球动力电池排行榜:宁德时代“封神” 中国厂商无敌-冯金伟博客园