今天早上8时22分，随着G5501次首趟运行试验列车从绍兴北站出发，沿着杭台高铁，驶向台州方向，标志着杭台高铁进入试运行阶段，预计年底前具备开通运营条件。
工程建设过程中创造了椒江特大桥主墩钻孔桩深度达143米、国内没有先例的硅藻土施工、华东地区最长隧道施工、首个单洞四线大断面隧道施工等多项高铁建设施工纪录。
杭台高铁是国家沿海铁路快速客运通道的重要组成部分，连接杭州、绍兴、台州三地，北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，设计时速350公里，线路全长约266.9公里。
其中，新建线路约226.3公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8座车站，每座站房都充分融合了当地特色文化元素，实现了“一站一景”。
杭台高铁途经“浙东唐诗之路”，沿线串联起西湖、鲁迅故里、天姥山景区、天台山景区、台州府城墙等一大批名胜古迹，是浙江省内的一条黄金旅游通道。
项目开通后将结束嵊州、新昌、天台不通铁路的历史，并连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄等高铁，接入长三角地区高铁网，使台州到杭州的高铁出行时间由2小时左右压缩至1个半小时以内，极大便利沿线人民群众出行。
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