凭借着不错的颜值以及核心电动车产品力，叠加大众的品牌效应，ID.4 X在市场上的关注度也较高。

同时，因为大众ID.4 X采用传统4S店网的直营模式，该车在终端市场中与特斯拉和造车新势力一样，一毛钱裸车优惠都没有。

不过，与国内的造车新势力和特斯拉、比亚迪相比，在智能科技配置以及品牌认同度方面，大众ID.4X明显不及前者。

并且，上汽大众ID.4 X的车机系统，与造车新势力相比，着实存在不小的差距，可以说相差十年一个电子产品换代周期的存在。

因而，大众ID.4X的销量并没有表现出太惊艳，甚至是远低于大众方面的预期，或者说大众ID系列的电动车溢价太高。而今，大众也选择开始降价。

日前，有上汽大众经销商发布的消息表示，将开展“礼遇金秋 限‘十’抢购”活动，即日起至10月31日，限时抢购ID.4X、ID.6X。

非置换直接购买则现金优惠2.4万、3.1万元；信贷客户直降1.8万元，2年免息贷款，终身免费保养。

显而易见，在连续颓势的销量面前，上汽大众坐不住了，开始对ID系列电动车降价，向宝马iX3看齐，主动以价换量。

此外，值得一提的是，虽然上汽大众经销商宣称此次是限时抢购活动，但是终端销售市场中，给出数万元的优惠空间，已经是公开的秘密了。

近日，也有网友爆料，自己在9月中旬以官方指导价购买了上汽大众ID.6X车型，但是如今ID.6X车型已经给出了3.7万元的现金优惠。

他们这批老车主，一月就损失了3万多元，被上汽大众生生“割了韭菜”，并且比特斯拉还狠，一月3.7万元，这是把韭菜连根拔起。

对于ID系列电动车降价一事，上汽大众方面还没有做出回应，后续我们保持关注。