刀片电池横空出世，DM-i超级混动到来，核心技术在手，比亚迪近两年迎来了腾飞式的发展。比亚迪2020年全年销量426972辆，而在今年上半年，比亚迪累计销量就达到了246689辆。而在今年下半年，随着DM-i超级混动销量的爆发，全年销量的目标，有望会超过70万辆。

面对拿到手软的订单，提升产能成为了比亚迪如今最重要的难题。为此，除了扩大刀片电池的生产线及生产效率之外，比亚迪也开始投建更多的整车工厂。

9月22日，郑州比亚迪汽车有限公司成立，法定代表人为何志奇，注册资本5000万元人民币，经营范围包括汽车零部件及配件制造；新能源汽车整车销售；电机制造等。

而日前，郑州比亚迪汽车有限公司7.27亿元竞得郑州4宗约4104亩工业用地。这4宗地块分别为郑港出〔2021〕54号、55号、56号、57号地块。

其中，郑港出〔2021〕54号位于东海路以南、规 划三街以东，使用权面积为 683400.53平方米， 成交价为18088万元。

郑港出〔2021〕55号位于东海路以南、兖 州路以西，使用权面积为 680052.56平方米，成 交 价 为 18192万元。

郑港出〔2021〕56号位于规划工业十三路 以北、工业三街以东，使用权面积为 686136.36 平方米，成 交价为 18081万元。

郑港出〔2021〕57号位于规划工业十三路 以北、兖州路以西，使用权面积为 686456.81平 方米，成交价为 18364万元。

此外，就在上月，比亚迪在江苏常州工厂建设进入收尾阶段，预计10月下线样车，11月正式生产。该工厂年产能20万辆纯电动车，将投产基于e平台3.0打造的包括海豹、海鸥、海狮等等在内的“海洋系列”新车。

而之前，比亚迪官方在年中交流会上透露，2021年其订单量将可能达到90万辆，但交付能力只能达到70-75万辆，目前在手未交付订单达16万辆将顺延到明年交付。基于目前的基本面，比亚迪认为，明年汽车交付量有望达到150万辆。

不过，在中国市场新能源汽车市场大爆发，以及比亚迪目前的新能源车型热卖的背景下，有传闻显示，比亚迪乘用车国内产能规划中，至2025年比亚迪产能规划将达到300万辆，中长期则为500万辆。

对此消息，比亚迪不予置评。但是从比亚迪投产各大生产基地的动作来看，比亚迪的产能规划，已经属于国内新能源汽车阵营第一的水平，至于2025年破300万，也不是异想天开。