高速服务区排队充电4小时的女车主后传来啦。
她表示，“我预计一个小时能充满，但是这个桩速度不是很快，需要一个半小时，有点心累呀”。
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“这四个小时里，我连洗手间都不敢上，因为怕被插队。当时在排队的车有二十几辆，我算了，至少要排队三个小时以上，把我后面好多车都劝退了。”
根据国家电网的统计，10月1日到3日，国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59%，其中高速公路充电设施充电量同比增长56.52%，城镇充电设施日充电量同比增长75.23%。
纯电动车在市区路况是利器，但对于高速长途却是最大短板，续航焦虑体现的淋漓尽致。在充电桩数量不充分的当下，纯电动车并不是家庭第一辆车的首选。
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