近日，知乎拆车实验室对2021款理想ONE的AEB功能，进行了实测。
在不少车型折戟的白墙测试中，理想ONE成功刹停。不过，如果在白墙前放置一个行人假人时，理想ONE却想中了魔法一样，毫无反应的直接撞了上去。
另外，在国内道路上常见物体，如自行车、婴儿车、锥桶面前，AEB紧急制动也无法使用。
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在雨雾、隧道等环境中，理想ONE的自动驾驶功能也会受到严重干扰，失败率飙升。
从测试结果来看，理想ONE的辅助驾驶功能的实际有效使用范围，远远低于官方宣传时的承诺范围。
对此，理想汽车方面回复称，测试内容确实是现在理想ONE的情况。2021款理想ONE拥有对人、车的识别和制动能力，但由于此次全栈自研的NOA（理想汽车的辅助驾驶系统）需要一定时间的测试后再推送给用户，目前计划10月底有内测。
据了解，理想ONE采用的是毫米波雷达+摄像头的视觉算法技术路线，该路线下难以识别静止物体，且感知复杂环境（糟糕天气）存在失真情况。而目前的L2辅助驾驶功能，基本都采用该技术路线。
另外，业内人士表示，AEB只是一种减轻撞击的辅助安全系统，使用场景有限，超出工作区间不会激活，而且存在误判情况，驾驶员一定不能把自己的生命安全，交到AEB系统身上。
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