为了满足电动化的市场需求，奥迪推出了奥迪E-Tron车型，不过在中国市场，因为造车新势力的缘故，奥迪的高端电动车销量表现并不算好，而且厂商给出54.68-64.88万元的指导价，敢于尝鲜的消费者更是少之又少。

毕竟与蔚来ES8这样的同价位车型相比，后者在科技智能配置、服务、车主社区运营等方面，具有明显的优势。而奥迪仅有四个圈的豪华车车标，很难给车主足够的信仰，花费50多万元，买一辆这样没有经过市场检验的电动车。

为此，奥迪也推出了新的方案，对其它车型进行油改电，推出更多的电动车型，而奥迪Q2L E-Tron，就是这样的一款车型。只不过，在电动车竞争最为残酷的中国市场，奥迪Q2L E-Tron同样是铩羽而归。

统计数据显示，今年6月份奥迪Q2L E-Tron的销量仅为206辆、5月份为493辆、今年表现最好的为4月份，也才864辆，月销不过千，对于奥迪品牌来说，这样的车型算不上成功。

因为终端销量遇冷，奥迪Q2L E-Tron车型，则很难保证其价格稳定。为了向销量妥协，该车甚至被曝进行“跳楼价”甩卖。

日前，知名汽车大V“吴佩”爆料，奥迪Q2L E-Tron车型，当前的大客户拿货价格已经到了3.6折，按照该车22.68万元的起售价来算，其大客户价格已经来到了8万元，堪称国内最便宜的奥迪新车了。

另外，目前经销商已经给出了6折的终端优惠价格，也就是说13.6万元左右，即便如此，经销商和厂商也能保住他们的利润。如此来看，该车的成本控制的有多好，那么厂商的定价就有多虚高浮夸。换言之，一个奥迪车标就有多值钱。

据了解，目前奥迪Q2L E-Tron在国内共有两款车型在售，定位小型纯电动SUV，车身长度4237mm。搭载容量为39.7kWh的三元锂电池组，NEDC续航为265km，采用前置驱动电机布局，最大功率100kW，峰值扭矩290N·m。

对于这样续航只有265km的纯电动车，想必没有几位消费者会花钱购买。但是，如果这是一辆奥迪，恐怕每月也仍然会有几百位车主动心。因为他们会认为，自己是买了一辆奥迪，其次才想到它是一辆NEDC续航只有265km的电动车。