【智车派新闻】随着国内新能源汽车市场的持续发展，“废旧”动力电池回收业务受到了不少公司的关注！但是行业内存在着一件“奇异现象”：回收“正规军”收不到退役电池，不知名的小作坊却在悄悄高价“抢货”。为了解决这一事项，工信部印发《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》两个行业规范文件。

规范废旧电池流向！吉利、威马等企业发布联合声明-冯金伟博客园
吉利汽车

　　8月12日，智车派了解到浙江杭州储能行业协会联合吉利汽车、威马汽车、零跑汽车、万向一二三、瑞浦能源、天能公司、超威公司、南都电源等9家新能源汽车及电池生产重点企业联合发表声明：为拍卖旧动力蓄电池增加限制条件，企业必须通过工信部的认证（废旧动力电池综合利用企业），确保电池的规范“退休”。

　　相关数据显示，2020年中国国内的汽车动力电池累计“退役”量高达20万吨，市场规模产值达100亿元。按照目前的发展速度下去，来到2025年，这一数据将会提高到78万吨左右！所以规范这些废旧电池的流向，极为重要，不然会对我国的环境造成不可逆转的影响。