对于贾跃亭来说，法拉第上市固然是个好事情，不过想要资本市场认可他们，路还很长至少也要有实车交付之后吧。
据悉，法拉第未来创建于2014年，于次年宣布完成10亿美元A轮融资，并由乐视网创始人贾跃亭出任全球CEO和首席产品官。
由于贾跃亭的个人债务危机爆发，导致法拉第未来陷入资金问题，虽然曾在 2018 年牵手恒大集团引入资金，但由于双方就控制权问题存在分歧，最终不欢而散，造车项目也持续停滞不前。
不过按照贾跃亭的说，接下来的一年他要主抓FF91的量产交付工作，到底是不是我们还是拭目以待吧，毕竟不便宜。
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