随着特斯拉、造车新势力以及传统车企转型新能源，在国内市场攻城略地，作为燃油车销量霸主的大众，也没有坐以待毙，而是在中国市场积极推出全新车型，抢占市场先机。

此前，大众ID.4已在中国发售上市，一汽大众和上汽大众两家公司分别投产。而一款车型远远满足不了中国市场市场消费者的需求。为此，大众ID.6也如约而至。

7月5日，我们从一汽大众官方了解到，ID.6 CROZZ正式公布价格并接受预定，共推出标准续航PURE版、长续航PURE+版，长续航PRO版、高性能PRIME版、首发版5款车型，综合补贴后价格23.98—33.48万元。

新车定位中大型SUV，并基于MEB模块化平台打造，拥有全新E3电气架构，采用6、7座布局，最长续航可达580km，与此同时还将享受4大预售权益套餐14项专属礼遇。

4大预售权益套餐14项专属礼遇具体包括服务无忧礼（首任车主专享终身免费保养以及终身免费道路救援服务，所有车主可享8年或16万公里三电安心质保专属服务）；

与其它品牌电动车普遍采用隐藏式把手不同，ID.6使用了半隐藏式门把手，把手开关在其内部扣动，造型时尚的同时也更为实用。

车内部分，新车同样采用了大众ID的家族化设计，独立式液晶仪表盘配备悬浮式中控屏，换挡机构同样为方向盘下方，和特斯拉、奔驰怀挡类似。

ID.6 CROZZ的长宽高分别4891/1848/1679mm，轴距达到2965mm（途昂轴距：2980mm），轴距相较ID.4增加200mm，整体更加宽大，或与特斯拉Model Y直接对抗。

智能配置上，大众也是极具诚意，ID.6 CROZZ全系标配了ACC 3.0高级自适应巡航、IQ.Light 智能矩阵大灯、Lane Assist 车道保持、12英寸触控屏导航、无线充电、无钥匙进入等高价值智能装备。

安全方面，ID.6 CROZZ全系标配6气囊，电池安全方面，ID.6 CROZZ电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求，IPX 9K的防水等级，并且对于电池包开展了197项安全测试，确保在极限情况下电池仍有良好的安全表现。

ID.6 CROZZ基于MEB纯电平台开发，提供后置后驱的150kW的标准续航版和180kW的长续航版，以及225kW双电机四驱版车型。

而84.8kwh电池包的两驱车型NEDC续航达到565km；装配20寸轮毂，84.8kwh电池包的两驱车型NEDC续航约580km。

与特斯拉Model Y、蔚来EC6等车型相比，一汽大众ID.6 CROZZ，虽然并非豪华品牌，但是车辆的实用性和性价比超高，不到24万就能入手如此尺寸的大众电动车，与燃油车相比，很难不说香爆。如果让你选择的话，以上车型你选择哪一辆呢？