前段时间，微博话题“弹个车一成首付买车后钱车两空”引发众多讨论，视频中张先生表示自己 2018 年 3 月在弹个车 APP 买了一辆车，第一年共付了 11 万多元后，被告知不允许再分期，必须把车款一次性付清。

　　张先生说，这种付款方式支付的金额比购买新车至少贵 4 万，所以一直与弹个车沟通。但弹个车还是在去年 12 月 26 日把车偷偷开走，作为二手车卖掉了。

　　不仅如此，车被卖掉后，张先生还被告知需要再支付违约金 9 万多元！

　　这让张先生欲哭无泪，无奈之下只能求助媒体。

　　图片来源：凤凰网财经微博

　　这看完这条新闻，大叔一脑门子问号儿：车没了，钱没了，还倒欠了 9 万多！这到底是一种什么样的神奇操作？？？

　　带着这样的疑问，大叔开始了解情况，才发现张先生的遭遇并不是个例……

　　一、“买车变租车”，弹个车店长都弄不懂的合同

　　大叔联系了多位弹个车套路的受害者，其中杨先生（化名）的身份最为特殊——原弹个车门店店长、现在弹个车受害者维权者。

　　2018 年 4 月份，杨先生和朋友合伙开了一家弹个车门店，主要负责店铺运营和人员培训，后期考虑到家庭及业务需要，就直接在弹个车买了一辆马自达 CX-42018 款 2.0 手自一体轿车。但是现在，杨先生和前文的张先生一样，车已经被弹个车拖走卖掉，同时也因为违约被告知需要缴纳 2 万多元的违约金，车钱两空。

　　杨先生表示，虽然当时自己是弹个车店长，但是对于相关合同细节也并不清楚。当时想着自己是店长，正好家人也需要一辆代步车，所以就直接在店里下单了，没想到这一举动不仅使自己陷入“买车变租车”的“套路”，同时还让自己成为弹个车的替罪羊，承受其他弹个车车主的质疑与责难……

　　当时，对于一些不合理的环节，弹个车工作人员也有在弹个车商家版 APP 反映过，但是弹个车的态度，用杨先生的原话表述就是：“你们能陪我一起忽悠，就陪我一起忽悠，不能和我一起忽悠的话，你们就下车，不要干了”。

　　大搜车（弹个车母公司）旗下的搜车大学 2020 年 4 月发表的《认知融资租赁走向转型复苏》提到，“你们回去可以抽查一下社区店，如果说有 50% 的社区店能够完整的把这个关系（融资租赁）叙述出来，那我相信你这个集团的销量不会特别差”，说明即便是弹个车“买车变租车”已经被推上风口浪尖的现在，仍然有很多员工对弹个车的业务模式并不十分清楚

　　图源：搜车大学

　　那么，车主懵逼了，店员搞不懂，弹个车的业务模式到底是怎么运行的呢？

　　二、60 人实名举报 +3000 车主维权，弹个车销售套路全揭秘

　　弹个车成立于 2016 年 11 月 15 日，是大搜车推出的汽车新零售平台。目标用户瞄准 20-40 岁的三四线城市年轻用户，凭借 4 年分期、一成首付的低门槛迅速占领市场。但是，随着第一批车主第一年“租期”届满、面临选择第二阶段付款方案，关于弹个车“买车变租车”、签订融资租赁合同的负面新闻就开始频频被报道。

　　图源：弹个车员工成长手册

　　前文的张先生，就是因为 “买车变租车”，导致自己没有车子的所有权，才被弹个车强行收车，最终车钱两空

　　这里的“买车变租车“，指的就是弹个车车主参与“一成首付弹个车”“购”入车子，本以为付完首付、还完贷款，车子就是自己的了，结果却发现自己并非“买”车而是“租”车，每个月还的是租金，签订的也不是《购车合同书》，而是《融资租赁协议》。

　　但事情的蹊跷之处就在于，事后很多车主反映自己并不清楚什么是《融资租赁协议》，也不知道自己是什么时间签署了这份协议。

　　自己签署了自己不知道的合同？这事儿怎么说都无法让人理解。

　　但是，弹个车此类投诉却屡见不鲜。黑猫投诉平台关于弹个车的投诉近 700 条，多数都与此相关。

　　图源：黑猫投诉

　　不仅如此，大叔卧底的 2 个维权群， 3000 个维权车主也对此事最为气愤。

　　大叔收到的弹个车投诉举报信中，文末附加的“联名投诉代表人员姓名与联系电话”名单项，投诉总人数就超过 60 人，且均为实名举报。

　　图源：弹个车车主联名举报信（部分截图）

　　在经过与多位弹个车受害人的沟通，以及查阅相关资料之后，大叔发现导致这一切的原因，固然与弹个车车主的疏忽、对融资租赁的不了解有关，但更为关键的则是，弹个车在整个过程中有意识的规避、隐藏相关信息，利用交易双方的信息不对称、资源不对等等优势“引导”用户。

　　1、阿里背书博取信任，员工对租金避而不谈

　　弹个车为了快速获取增量用户，博取用户信任，一直打着“阿里巴巴”、“支付宝”的旗号来消除用户的戒心，加上整个“购”车过程都可以在淘宝天猫完成，所以很多用户都是因为信任阿里才放松了警惕。

　　下图是《弹个车员工成长手册》教给销售人员消除用户戒心的话术，可以看到几乎每句话都离不开阿里巴巴、支付宝：

　　图源：弹个车员工成长手册

　　而且获取用户的信任之后，为避免跑单，销售人员在整个沟通过程都不会直接提到“租金”、“租赁”等敏感词汇。

　　梁先生（化名）2018 年在弹个车“购买”了一辆 2012 款奥迪 A6 二手车，但是他告诉大叔，在整个“购车”过程中都没有工作人员和他提及或讲解任何与“融资租赁”相关的内容。更过分的是，大叔发现这份纸质版的《二手车销售合同》中，通篇都没有提到“融资租赁”、“租车”等相关内容，甚至在“选择支付成交价款方式”这样的关键条款，合同上给出的文字描述也非常模糊，都是“定金+按期付清余款”、“定金+银行贷款+按期付清尾款”，完美规避了“租金”、“月租”等租赁词汇。

　　图源：受访者供图《二手车销售合同》

　　更有甚者，有些员工在用户已经明确询问是否为“租车”时，仍然一口咬定不是。

　　图源：黑猫投诉

　　这里咱们先暂且不论“融资租赁”颇为复杂的车辆所属关系及法律规则，单单就卖家而言，在用户询问产品、合约相关信息时，是不是有义务给用户明明白白地讲解清楚呢？

　　大叔在《弹个车员工成长手册》中，发现了一个破首单案例，讲的是销售人员通过打感情牌获得订单后，直接用身处外地的客户发给 ta 的支付宝账号和密码“帮助”用户完成了订单。令人诧异的是，这一系列操作，弹个车不仅没有指明员工操作的不规范，反而将其作为经典案例放入《弹个车员工成长手册》供销售人员学习。

　　图源：弹个车员工成长手册

　　当然，这里有些员工是故意隐瞒，但还有一种情况，就是弹个车门店的工作人员，也不清楚相关细节。

　　做过弹个车店长的杨先生就和大叔说，其实包括他们自己在内，都以为自己是在卖车，所以别说是购车用户，他们都不知道还有融资租赁这回事。后来发现其中的“套路”，也是因为负面报道太多，车主的投诉反馈。

　　而事实上，大叔也的确没有在《弹个车员工成长手册》上，找到与“融资租赁”相关的培训内容。

　　2、签约流程对“融资租赁”低调处理

　　大叔根据杨先生的描述，大致还原了弹个车车主通过天猫旗舰店签订“购”车协议的整个过程：

　　图注：弹个车车主购车流程

　　虽然流程图看起来步骤清晰，但是实际上，这只是各个协议出现的环节，实际签署过程中，会遇到很多障眼法，甚至不同的“购”车渠道、不同的“购”车时间，车主经历的流程也不相同。

　　杨先生表示，车主到门店提车，虽然提车流程中，车主只点击了一次“同意”，收到一个e签宝发送的验证码，但实际上却是签署两份协议，一份是《提车确认单》，另一份就是《融资租赁协议》。

　　还有的时候，大搜车会默认将符合流程预期且没有敏感内容的协议大面积展示，比如《提车确认单》。而这份《提车确认单》，只有末尾处的“浙江大搜车融资租赁有限公司”和“汽车融资租赁协议”出现过“融资租赁”4 个字。

　　图源：受访者供图

　　所以从签约流程的角度，很多用户可能并不知晓《融资租赁协议》的存在，但却“实实在在”地签署了这份协议。

　　图源：《融资租赁协议》

　　更让大叔惊诧的是大搜车的“专业”！大搜车在《融资租赁协议》中补充了强调了该种签约形式的法律效力，以及合同修改的前提条件，即：

　　1、任何一方均不得以签约形式为由质疑本协议的有效性，并主张权利。

　　2、本协议由甲方及第三方电子签名服务机构保管，任何修改、补充均须在甲方提供的网络服务系统内以书面形式作出。

　　图源：《融资租赁协议》

　　三、车主被贷款、被上征信自己却一无所知也没收到钱

　　本应该是普普通通、简简单单的一份购车合同，为什么搞得如此复杂而“专业”？又隐藏着哪些不易被发现的套路？

　　大叔首先以一个完整的“1 年租赁期 +3 年还贷期”为例，阐述下车主在这四年期间，都把钱给了谁。

　　上图展示了用户分别在第一年和后三年间签订的部分协议、合同，根据这张示意图，大叔帮各位梳理下车主与大搜车、贷款银行之间的关系：

　　1、第一年

　　这一年的车主与大搜车签订了《融资租赁合同》，与大搜车形成融资租赁关系，车主向大搜车支付首付租金及月付租金。

　　2、后三年

　　大搜车使用车主的个人信息向网商银行申请个人贷款，审核通过后车主与网商银行签订《贷款合同》，并与其形成借贷关系，同时还与大搜车签订了《车辆融资租赁合同（售后回租）》、《车辆抵押合同》、《“弹个车”购车协议》、《车辆资产验收交付表》等，通过让人眼花缭乱的合同条款及晦涩难懂的法学概念，在车辆所有权问题上大做文章……

　　以上可以看出，用户 4 年的还款期，第一年和后三年其实是与不同机构签订了金融合作关系，但是，据受访对象表示，很多用户都不清楚自己都签订了哪些协议，就更别提这其中的复杂变化了。

　　大叔在弹个车的培训视频中发现这样一个案例：有用户花费 200 元钱参与了弹个车的优惠活动，后期想放弃优惠不参与“购车”，销售人员见状就迷惑用户称该活动为个人信用购置，如果活动中途退出，就会影响征信，影响小孩读书。

　　大叔看到这些其实也蛮无语，用户只是花了 200 元钱参与了优惠活动，怎么就上了征信？还牵扯到孩子的教育问题？

　　图源：弹个车培训视频截图

　　事实上，大搜车与车主的征信确实如一团迷雾。

　　赵先生 2020 年 2 月 25 日在百行征信查询个人信用报告，在“从未逾期过的非循环贷款账户明细”项下，发现有一笔 2017 年 10 月 28 日（赵先生的“购”车时间为 2017 年 8 月 21 日）浙江大搜车融资租赁有限公司发放的贷款记录，金额正好等于赵先生在弹个车为期一年的租金总额。

　　图源：受访者供图

　　但是在 2020 年 3 月 15 日，赵先生再到百行征信查询个人信用报告时，却发现该条记录已经被删除。

　　图源：受访者供图

　　而且这种现象并非孤立，还有很多车主也遭遇了同样的情况。

　　更为关键的是，关于这段被删除的贷款关系，车主再次出现了既不知道自己与大搜车签订了贷款合同，也没有被告知自己与大搜车签订了贷款协议，更是没有收到这笔贷款的情况。

　　对此，大叔特意去天眼查查询了报告中的“浙江大搜车融资租赁有限公司”的经营范围，发现大搜车并没有发放贷款的资质。

　　图源：天眼查

　　看到这里，如果大家觉得有些气愤了，大叔劝各位先克制，因为大搜车“后三年”玩儿的套路，才真叫让人大开眼界。

　　四、已过户的车辆所有权又被转回大搜车，随时可能被拖走

　　按照之前大搜车的宣传及规定，如果用户首年按时还款进入分期，则可申请办理过户登记（需办理抵押）。

　　按理说，车辆过户，车主还贷，整个过程看起来还是蛮合理的。但怕就怕，只是看起来蛮合理。

　　赵先生 2017 年 8 月在弹个车“购买”了一辆 2016 款君越 30H 精英型轿车，租赁期满一年后与大搜车指定的贷款机构网商银行申请贷款，且与大搜车完成“过户”。

　　但是，赵先生却在事后发现自己不仅大搜车签订了《“弹个车”购车协议》、《贷款合同》，同时还签订了《车辆抵押合同》、《车辆融资租赁合同（售后回租）》等与通常意义上的“过户”不相干的协议。

　　图源：受访者供图

　　根据受访对象提供的资料，大叔发现《车辆抵押合同》的甲方（抵押权人）为浙江大搜车融资租赁有限公司合肥分公司，乙方（抵押人）则为赵先生。而《贷款合同》中，贷款人为浙江网商银行股份有限公司，借款人仍为赵先生。

　　所以，看明白了吗？大搜车通过车主的个人信息，向网商银行申请个人贷款，网商银行直接放款给大搜车，车主还贷给网商银行，而一旦车主逾期，大搜车就会上门收车，代车主清偿债务。

　　有没有感觉很熟悉？

　　还记得之前大叔扒过的长租公寓的套路么？（《你租的长租公寓巨亏几十亿不套路你他就暴雷了》、《蛋壳公寓的房东、租客一定要警惕这 5 个信号！》）

　　只不过，大搜车更过分，拿了钱、收了车，还要车主再倒贴钱！

　　图源：受访者供图

　　而另一方面，这其实也是大搜车为网商银行的助贷行为！

　　中访网财经曾经报道：大搜车融租为客户代偿的行为，让助贷行业“潜规则”，即助贷公司为放款金融机构兜底，有了真实案例。按照业务模式来讲，助贷公司兜底确实是潜规则。但问题是，从属性上来讲，融资租赁公司并不是融资担保公司，不能进行有效的借贷担保。在消费金融、汽车金融领域，助贷机构往往需要承诺对坏账进行兜底，并负责客户的获取、风控、催收，而放款者网商银行则只需要发放资金或进行简单的二次风控，坏账则不会出现在金融机构的表内。

　　事实上，大叔也确实在《贷款合同》中发现了一些端倪，在赵先生签署的这份《贷款合同》中，推荐人明确标注了浙江大搜车融资租赁有限公司，而贷款人则为浙江网商银行股份有限公司：

　　图源：《贷款合同》

　　更为离奇的是，关于过户，在名为《车辆资产验收交付表》的协议中，大叔发现了“致：浙江大搜车融资租赁有限公司”，表述的内容竟然是承租人将刚刚转移给自己的车辆所有权，又转移给了大搜车！而且还确认大搜车已经向承租人支付完毕了车辆的购置价款！

　　大叔不能不说，高，实在是高！

　　图源：《车辆资产验收交付表》

　　五、买了车过不了户 “1+3”金融方案中的套路揭秘

　　上面如此复杂的过户流程都看懵了吧？更让大叔想不到的是，很多车主都走不到过户这一步！

　　这里就不得不提大搜车的“1+3”模式金融服务方案了。

　　这里大叔先给大家普及下，什么是大搜车号称在中国首创的“1+3”弹性“购”车金融服务方案。

　　“1+3”模式，指的是首年租赁，一年租约到期后，通过信用资质审核的车主可选择最长 3 年 36 期分期贷款“购”买。

　　下图是大搜车《客户确认函》列出的“一年后可申请过户方案”和“一年后买断可过户方案”分别对应的具体操作：

　　图源：黑猫投诉

　　这份《客户确认函》，乍一看写得条理清晰，但是细一推敲就漏洞百出。

　　比如协议上提到的“首年无违约行为且征信审核通过，则可正常分期”，但实际情况是，这个审核很难通过，大叔看到的维权车主，多数都没能走到分期还款这一步。

　　还有审核之后发现，如果用户征信存在瑕疵，那么需要车主另付首付后再继续分期。这一点大叔看完一脸懵，什么叫“资质存在瑕疵”？瑕疵的标准是什么？什么叫“另付首付”？难道之前的首付都白交了？

　　其实，关于资质审核，不止一个弹个车车主向大叔表示，很多之前并没有逾期过的车主也没有通过审核，但弹个车方面却并没有给出一个明确的说法儿。

　　那么，那些没能申请到分期贷款的车主接下来会怎么样呢？

　　图源：《“弹个车”购车协议》

　　这些车主，要么再支付相当于 4S 店新车费用的金额选择买断，要么选择违约退车，车钱两空还要支付违约金，再要么，就是和大搜车继续续租。

　　李先生 2018 年 6 月通过弹个车天猫旗舰店下单了一辆福特 MUSTANG，因为第一年出现过逾期，所以没能通过第二年的征信审核，无奈之下只能选择向大搜车继续续租。

　　但令人惊讶的是，原本李先生首年租金每月为 4598 元，第二年的续租租金却一下子飙升至每月 11235 元！

　　真正的“哑巴吃黄连，有苦说不出”！

　　怎么样，够不够坑爹？

　　图源：受访者供图

　　六、售卖故障车、虚标里程趁车主买水把车开走

　　其实，弹个车埋下的坑远不止这些。

　　梁先生 2018 年 8 月 30 号在弹个车“购买”的二手车，提车后就发现车辆左后车尾有过焊接、换过副梁，可是弹个车并没有告知梁先生该处事故，仅在梁先生签署的补充协议中表明下图提到的四处事故历史。

　　图源：受访者供图

　　除此之外，合同表明该车行驶里程为 40000 公里，但实际里程为 48726 公里。对此，弹个车的回复是因为录入系统早于客户提车时间，期间存在上牌等路程差。

　　但是对于这样的回复，梁先生表示 8000 公里的路程差非常不现实：“里程问题的解释是因为上牌路程导致，8000 公里的误差！我在重庆买的，在重庆上的牌！就是从中国一头跑到另外一头也用不了 8000 公里。他们这种解释纯粹是欺负人。”梁先生和大叔说道。

　　值得注意的是，大搜车对车辆的行驶里程数量有限制，超过额度后需要支付相应的费用。

　　图源：受访者供图

　　无独有偶，赵先生也遭遇了类似事件。

　　赵先生“购”买的 2016 款别克君越，生产厂家在 2018 年 9 月 29 日就宣布因车辆存在安全隐患需要召回，但是大搜车仍然在 2018 年 10 月 24 日将该车“过户”给赵先生。2018 年 11 月 1 日，大搜车给赵先生发信息告知车辆存在安全隐患需要召回，但结果却不了了之，并未召回。结果，车辆变速箱很快就出现多次故障，赵先生无奈多次拖车修理。

　　图源：黑猫投诉

　　其实，大叔随便在黑猫投诉搜到的弹个车投诉，就有投诉人表示弹个车卖故障车。

　　比如下面这位弹个车投诉用户就表示，弹个车不仅卖故障车，而且还借故障维修的幌子把车偷偷开走，连车上的东西都没有退还。

　　图源：黑猫投诉

　　车主明明不是过错方，弹个车却仍然在没有和车主沟通过的情况下将车子开走，车主无奈却又无可奈何。肖先生（化名）就曾和大叔反映，弹个车会跟踪客户，趁着车主下车买水的空档偷偷把车开走，车主买完水就发现车没有了。

　　大叔简直震惊了，这光天化日、朗朗乾坤，车主买瓶水能有几分钟？这个时间管理堪比罗志祥……

　　图源：与受访者聊天截图

　　还有前文提到的李先生，车子被大搜车拖走之后，车上的手包、钱包、现金、快递、行驶证、驾驶证、手机、银行卡也一起被拖走了。更让大叔不可思议的是，大搜车弄丢了李先生的现金、钱包、手包、驾驶证、银行卡、身份证等私人物品之后，给出的解决方案竟然是补偿办理银行卡的工本费及 2000 元钱……

　　图源：受访者供图

　　对于弹个车这种“不打招呼”直接收车的行为，大叔在《车辆融资租赁合同（售后回租）》中发现也是“早有预谋”：一旦出租人根据本合同有权控制和处置车辆，出租人无需另行得到承租人的授权即可控制和处置车辆。

　　图源：《车辆融资租赁合同（售后回租）》

　　城市套路深，我要回农村！

　　不得不承认，大搜车在合同上真下了苦功夫，对承租人约束极其严苛，条条框框滴水不漏！

　　不过，如果大搜车做的这一切真能立得住脚，那为什么还要趁着车主下车买水，或者专挑三更半夜的时间点去“偷摸”收车呢？

　　七、弹个车“1+3”方案是一场布局 4 年的精心套路？

　　弹个车成立于 2016 年 11 月 15 日。号称首创的“1+3”模式，今年将迈入第四个年头，也就是弹个车首批“1+3”用户贷款结清的时间节点。从大叔在网上看到的 60 个实名举报，700 多网站投诉和 3000 人维权群来看，今年更像是弹个车矛盾集中爆发的时间点。大叔在网上看到有用户说“弹个车这“1+3”就是一场布局 4 年的精心套路”。大叔不好直接下这个结论，最终到底是不是如用户所言，还要看后续发展如何。大叔将持续关注，也欢迎其他大搜车的车主給大叔提供更为深入的证据。

　　按照惯例，大叔应该给大伙儿提一些建议，避免被骗，避免踩坑。可买车这回事儿我真的不专业。只能凭着自己的简单认知说，买车还是要去正规的 4S 点，就算出了问题维权也相对简单些不是。还有小伙伴儿告诉大叔说，车展购车也是不错的选择，在车展订车，不仅可以收获各种打折，而且还会有额外的礼品或者增值服务。

　　其实，有时候表面越便宜的东西，价格才往往更高。特别是买车，对于咱普通老百姓来说，是一件大事，不能让人套路了车财两空！