开伞，归航！我国火箭残骸落区控制更精准

来源：人民日报客户端

作者：余建斌王海露

6月3日，由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院（以下简称“火箭院”）抓总研制的长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心起飞，将风云四号B星准确送入预定轨道，发射取得圆满成功。

应该有不少航天爱好者都看出了点不同，这发火箭有一枚助推器跟其它三个长的不太一样，多了“两道杠”，头上还有一顶“黄帽子”。它与其他助推器有什么不同呢？

答案揭晓！

第二个助推器上搭载了伞降落区控制系统！

“帽子”打开后会弹出降落伞，让助推器稳稳地回归地面。

这次助推器伞降的特点：

火箭残骸落区范围：具备将落区面积减小到30%的能力

伞系统：国内最大面积（300平米）的机动翼伞

火箭院长三甲系列运载火箭副总设计师胡炜介绍，每次发射，设计师会根据火箭弹道计算各个子级的落区，据此开展落区安全控制工作。有时为了确保预定落区，还会修改火箭飞行弹道、时序，导致运载能力降低。火箭子级落区虽然使用频率不高，但如何尽可能缩小落区的范围，减少对落区正常生产生活的干扰，一直是科研人员不懈追求的目标。

伞降落区控制系统的意义就在此！

控制火箭助推器的落点位置更精确

内陆发射场发射运载火箭的子级残骸落区更安全

往复杂点说：

火箭院长三甲系列运载火箭总体副主任设计师张亦朴介绍，伞降落区控制系统安装于助推器头锥内部，助推器与火箭分离后沿向上的抛物线惯性飞行，当落至预定的海拔高度时，助推器伞降落区控制系统启动，先后弹出两级降落伞用于姿态控制和速度降低，最后展开可控翼伞机动飞行，将助推器导引至预定的区域降落，从而实现火箭助推器落点的精确控制。

直接地说：这个系统很牛，能够实现火箭子级残骸的精准降落！

这意味着什么？记住伞降、残骸、精准、安全就对了！

突破三项关键技术

这次搭载飞行的成功，设计人员突破了

伞降落区控制总体设计技术

大面积可控翼伞总体设计技术

高动态下的组合导航技术

……

我国首次+全球首次

火箭院伞控系统总体设计师张普卓介绍，用翼伞方式控制落区技术，过去多应用在航空领域，对于火箭助推器来说，在分离后姿态不稳定的条件下，怎么实现安全结构分离，安全开伞并且打开之后使伞不受破坏，有相当大的难度。

在这次长三乙火箭飞行任务中，首次完成了我国基于300平方米可控翼伞的助推器落区控制飞行搭载验证。助推器与芯级分离后，实现了高动态下的卫星导航连续定位，在预定高度执行了各项关键动作，最终，在翼伞的作用下，按预定的归航策略向目标机动点飞行，试验获得圆满成功。

胡炜介绍，这也是全球采用翼伞控制圆满归航的最重的火箭分离体，试验获取了落区控制系统的全部飞行数据，为后续伞降落区控制技术工程应用，以及火箭残骸落区安全性的提升提供重要参考。