作为日系三强之一，在丰田、本田在国内推广混合动力技术多年以后，日产的看家混动技术也来了。
日前，有媒体从日产官方获悉，全新e-POWER技术将于今年下半年，正式引入到东风日产轩逸上。
不同于市面上在售的油电混动和增程式动力，日产e-POWER最大的亮点在于发动机只供电，不提供驱动。
据介绍，e-POWER总成分为发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器，但发动机更加独立，只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动，且始终不会混入驱动路径。
而此次进入中国的是第二代产品。相比初代，它的结构并没有变化，但逆变器的体积缩小了40%，重量减轻33%。同时还更新了高效的低震电机，扭矩增加10%，峰值扭矩可以达到500牛·米。
此外，第二代e-POWER混动还换装了更高效的发动机，这款发动机的综合热效率技术上已经实现达到50%，也带来了更好的燃油经济性。
同时由于没有传统变速箱，驾驶感受上也更加平顺。据统计，搭载e-POWER技术的日产Note百公里油耗仅为2.67L。
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