据国家航天局消息，科研团队根据“祝融号”火星车发回遥测信号确认，5月15日7时18分，天问一号着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，我国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。

据@CGTN记者团 消息，天问一号着陆后，中国首次火星探测任务总设计师张荣桥难掩激动情绪，忍不住哭了。

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资料显示，张荣桥，1988年本科毕业于西安电子科技大学电磁场与微波技术专业，1990年毕业于西安电子科技大学获硕士学位，现任中国首次火星探测任务“天问一号”总设计师，兼任西安电子科技大学教授。

张荣桥长期工作在航天科技一线，在电磁场与微波技术方面具有较高的学术造诣。

2020年9月18日，张荣桥参加2020年中国航天大会时表示，天问一号任务迈出了中国行星探测的第一步，未来中国还将实施小行星取样返回、火星采样返回、木星系环绕探测等任务。

据了解，火星探测风险高、难度大，探测任务面临行星际空间环境、火星稀薄大气、火面地形地貌等挑战，同时受远距离、长时延的影响，着陆阶段存在环境不确定、着陆程序复杂、地面无法干预等难点。

我国首次火星探测任务于2016年正式批复立项，计划通过一次任务实现火星环绕、着陆和巡视，对火星进行全球性、综合性的环绕探测，在火星表面开展区域巡视探测。天问一号探测器由环绕器和着陆巡视器组成，着陆巡视器包括“祝融号”火星车及进入舱。

探测器自2020年7月23日成功发射以来，在地火转移阶段完成了1次深空机动和4次中途修正，于2月10日，成功实施火星捕获，进入大椭圆环火轨道，成为我国第一颗人造火星卫星。2021年2月24日，天问一号探测器成功实施第三次近火制动，进入周期2个火星日的火星停泊轨道后，对火星开展全球遥感探测，并对预选着陆区进行详查，探测分析地形地貌、沙尘天气等，为着陆火星做准备。

任务实施过程中，中国国家航天局与欧空局、阿根廷、法国、奥地利等国际航天组织和国家航天机构开展了有关项目合作。目前，探测器已在太空运行295天，距离地球约3.2亿千米。