这标志着，我国将成为世界上第三个拥有空间站，也是唯一一个拥有自己独立空间站的国家。

本次任务是长征系列火箭第367次飞行。

中国的空间站，又称“天宫空间站”，是一个在轨组装的、具有中国特色的空间试验室系统，最终目标是在低地轨道自主建设一个常驻的大型空间站，约60~180吨级。

计划分两个阶段进行，其中试验阶段2011~2020年进行，包括天宫一号目标飞行器、天宫二号空间实验室，已顺利完成，2020年开始，正式组建常驻的“天宫号”空间站，预计在2022年前后建成，到2024年有望成为全世界唯一在轨运行的空间站。

核心舱是空间站的主控舱段，是管理和控制中心，也是航天员生活的主要场所。

它有3个接口、2个停泊口，其中对接口用于神舟飞船、货运飞船、其他飞行器访问空间站，停泊口用于天和舱、问天舱、梦天舱组装形成空间站组合体。

中国空间站将运行于距地面340-450km的近地轨道，内部居住环境舒适，声光风暖随心调，智能家居还有Wi-Fi。

载人空间站命名为“天宫”（代号“TG”），又名“紫微宫”，是中国神话传说中天帝居住的宫殿，寓意对未知天空的探索，也有让航天员“在太空中生活得舒服”之意。

预期在轨运行10-15年，或将成为国际空间站退役后人类唯一在轨运行空间站。

核心舱命名为“天和”（代号“TH”），谓自然和顺之理，天地之和气。

天和核心舱作为国之重器，是目前中国最大、最复杂的航天器，是空间站的“智慧大脑”。

天和核心舱是中国空间站的管理与控制中心，全长16.6米，最大直径4.2米，发射质量22.5吨，可支持3名航天员长期在轨驻留，支持开展舱内外空间科学实验和技术实验。

实验舱I命名为“问天”（代号“WT”），舱段规模20吨。

实验舱II命名为“梦天”（代号“MT”），出自唐代诗人《梦天》，九千年飞天梦想将成为现实，舱段规模20吨。

载人飞船命名为“神舟”（代号“SZ”），寓意神奇的天河之舟，又有中华“神州”的谐音，为空间站提供乘员运输。

货运飞船命名为“天舟”（代号“TZ”）为空间站提供补给支持，运送航天员生活物资、推进剂、载荷设备等物资。

另外，空间站建造完成后，会单独发射“巡天”光学舱，与空间站保持共轨飞行状态，主要功能高分辨率天文观测，开展天梯物理和空间天文学研究，也可与空间站对接，进行推进剂补加和社保维修维护。

今明两年内，我国将通过11次飞行任务完成中国空间站的在轨建造，包括1个核心舱和2个实验舱、4艘天舟货运飞船、4艘神舟载人飞船。

其中，2021年接续将开展两次神舟载人飞船、两次天舟货运飞船共4次任务，2022年将陆续实施空间站实验舱问天与梦天、货运补给、载人飞行等多次任务。

天舟二号（运载火箭CZ-7）货运补给船，用来补给太空站

神舟12号（运载火箭“神箭”CZ-2F），预计有三名宇航员，作为空间站第一批常驻人员

天舟三号（运载火箭CZ-7）货运补给船，用来补给太空站

神舟13号（运载火箭“神箭”CZ-2F），预计有三名宇航员，作为空间站第二批常驻人员

星辰大海，矢志不渝！