每经记者 黄辛旭 每经编辑 孙磊

4月1日下午5点之后，特斯拉上海超级工厂内开始陆续有身穿建筑背心的工人们相继走出。

“特斯拉超级工厂里面还建设了车间，近期的项目工程量挺大的，招了很多建筑工人。”一位建筑工人告诉《每日经济新闻》记者，为了追赶工程进度，承建“特斯拉超级工厂项目”的上海宝治集团有限公司和五冶集团上海有限公司在特斯拉上海超级工厂旁边建立了临时生活区。上海宝治集团有限公司生活区大门处还写着“一天也不耽误”的标语。

图片来源：每经记者 黄辛旭 摄

结合今年2月国家企业信用信息公示系统的消息，特斯拉超级工厂项目（一期）第二阶段环境影响报告书（以下简称特斯拉环境影响报告书）已获临港地区开发建设管理委员会许可，即工厂（一期）第二阶段的动工已被批准，而上述工人所指的施工项目主要是特斯拉超级工厂（一期）第二阶段。特斯拉环境影响报告书显示，该项目建成后，将新增Model 3、Model Y及相关衍生车型生产能力。

图片来源：每经记者 黄辛旭 摄

值得注意的是，随着相关车型的导入，坊间有消息称特斯拉或有意买地，为新车型量产做准备。

事实上，早在3月1日，上海土地市场官网曾发布一则国有建设用地使用权出让公告，称将出让位于自贸区临港重装备产业区的一块工业用地。该地块总面积约46.1万平方米，土地准入产业类型为新能源车整车制造。根据要求，该地块项目要求固定资产总投资不低于68.8亿元，而且要在交地后5年内达到达产销售收入不低于每年750亿元，达产税收总额不低于每年20亿元。此外，该地块的受让人要在交地后6个月内开工，在交地后30个月内竣工，在交地后36个月内投产，这意味着该新能源工厂将在三年内建成投产。

由于该地块与特斯拉上海超级工厂二期相邻，坊间一直有消息称，该地块将大概率作为特斯拉扩建上海超级工厂规模之用。

4月1日，记者来到该地块。目前，该地块一片荒芜，仅在靠近特斯拉二期工厂的一小片土地上，有挖掘机正在平整土地。一位现场工人告诉记者：“我们刚开始平整土地，这一小块区域是计划建设桥梁。该地块的其他区域听说是要建设厂房，但我们并不知道这块土地属于哪家企业。”

图片来源：每经记者 黄辛旭 摄

特斯拉扩建上海超级工厂的想法并不令人意外。自从上海超级工厂正式投产，特斯拉在中国市场获得了丰厚的利润。公开数据显示，特斯拉国产版Model 3去年销量约13.7万辆，为特斯拉贡献了27.4%的销量。特斯拉财报显示，去年特斯拉在中国市场收入约66.6亿美元（约合431亿元人民币），同比增长123.6%。按照规划，特斯拉今年将上海超级工厂的产能提升至每年45万辆，有望成为仅次于美国加州的第二大工厂。

此外，除了新增的Model 3、Model Y车型之外，特斯拉还需要更多产能来支持其在中国的新车计划。今年初，特斯拉中国总裁朱晓彤在接受采访时证实，特斯拉希望打造比Model 3价格更低的车型，预计零售价为2.5万美元（约合人民币16万元）。据了解，该新车型的先期启动项目在去年9月30日已经开工，并于今年3月31日竣工和调试，计划在明年正式投产。考虑到特斯拉上海超级工厂（一期）的建设速度，结合2.5万美元车型的投产计划，两者时间基本吻合。业内有分析认为，特斯拉寻求扩建，可能为新车型量产做准备。

不过，目前的最新消息是该地块已经流拍，且流拍原因未知。而后续该地块是否会“花落”特斯拉，业内将持续关注。