当前，全球电动车主要使用磷酸铁锂和三元锂电池两种，由于磷酸铁锂版成本更低一些，这也使得使用磷酸铁锂的电动车，与此前三元版相比价格出现下探。

国产Model 3使用磷酸铁锂电池后，价格就下降了数万块，目前是24.99万元起售。而造车新势力中的小鹏汽车，则也开始使用磷酸铁锂电池，率先打响“价格战”的第一枪。

日前，我们于工信部官网获悉，小鹏P7磷酸铁锂版车型已经现身，该车在外观方面没有发生太大的变化，动力系统方面，最大的区别时使用了来自宁德时代的磷酸铁锂电池。

目前该车的电池容量多大及续航水平多高，还没有具体的数据。

不过该车的驱动电机，与当前在售车型保持一致，额定功率80kW，峰值功率为196kW。参考在售车型可知，其峰值扭矩390N·m，官方百公里加速成绩为6.7秒。

值得注意的是，随着小鹏P7磷酸铁锂版车型的到来，其售价也可能会有一定的下探。当前三元锂电池版的小鹏P7，其全系售价为22.99-40.99万元。

参考特斯拉换装磷酸铁锂电池后价格下降2.5万元左右的水平来看，预计小鹏P7磷酸铁锂电池版本车型，入门价格将会首次进入到20万元以内，在18、9万元左右。

届时，与比亚迪汉、特斯拉Model 3相比，该车的价格，在国内高端电动轿车市场中，将会具有明显的竞争优势。

事实上，不仅是特斯拉，国内几乎所有的电动车厂商，都在积极推动旗下车型的降价。比亚迪汉的换标车型版本E9，此前就已曝光，该车定位较汉更低一些，售价也将会进入到20万元以内。

特斯拉国产Model 3，市场上仍有不少猜测声音表明，随着国产化的提升，以及开始使用国产驱动电机，其还有一定的降价空间。

可以看出，当前在智能科技配置、自动驾驶发展竞争白热化阶段，电动车厂商开始更注重整车成本的把控，谁能够率先把电动车价格降到“油电同价”的成本，谁就有更大可能，在未来新能源汽车市场竞争中取得更大的胜率。

那么问题来看，当前小鹏P7、比亚迪汉、Model 3这样的电动车，降价到多少W，能够让你放弃燃油车来选择他们呢？