近日，在武汉绕城高速上发生的一起车祸，前面两车路口并排违停，导致后车避让不及，从二车中间冲出去，并且与两车发生了严重剐蹭。

后来，当地交警经过调查核实后，判定追尾后车跟车过近负主责，前面两车违停负次责。

不过，这起事故的定责结果也引起了网友的热议。有网友认为，事故的起因是因为前面两车违停才导致的，很明显前面两车应该负主责或者全责。

对于此事，湖北高速交警蔡甸大队也做出了回应，并向网友解释了定责依据。

2020年10月2日，我大队辖区发生一起三车相撞的财损交通事故。其中，第一辆鄂E牌黑色轿车停止于快速车道内，第二辆津C牌黑色SUV停止于慢速车道内。

两车均违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条第一项所规定的机动车在高速公路上行驶，不得有在车道内停车行为的规定。当日，民警对两车驾驶人的违法停车行为予以了处罚。

第三辆豫Q牌白色轿车行车记录仪GPS速度显示：该车在事故发生前的车速为120km/h以上，该段高速的限速为110km/h。

事故发生前，豫Q牌白色轿车跟随另一辆鄂A牌黑色轿车行驶，经核查，在其行驶速度为120 km/h的情况下，跟车距离不足50米（附图2）。

由于豫Q牌白色轿车与鄂A牌黑色轿车跟车距离过近，其视线及遇情况时的反应时间、空间均受到影响。

在鄂A牌黑色轿车避让绕开两辆黑色车辆后，豫Q牌白色轿车无法及时发现前方路况及采取有效应对措施。

豫Q牌白色轿车的行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”。

以及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条，“机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离”的规定。

高速公路交通事故当事人责任的划定遵循依法、科学的原则，具体到每一起事故还需要综合考虑事故发生时的能见度（如夜间、照明、雨雾天气等）、道路状况（是否弯道、湿滑等）、事故各方是否存在其他交通违法行为等各方面因素予以确定。

本次事故未造成人员伤亡，事故处理民警在听取了三车驾驶人的陈述和意见后，分析认定在本起事故中，豫Q牌白色轿车的交通违法行为对事故发生所起作用相对较大，适用简易程序作出了事故认定，各方均表示无异议。

同时,民警对三车驾驶人的交通违法行为依法予以处罚。

高速公路超速行驶、跟车过近、违法停车均是诱发交通事故的重要原因，需要社会各界共同抵制，安全文明的高速公路交通环境需要大家一起维护。再次感谢广大网友对我大队工作的关心，欢迎大家继续监督，共同维护道路交通安全。