12月15日，长城正式发布柠檬混动DHT技术，这是一套DHT高级程度油电混动系统，同时也是柠檬平台中的重要组成部分之一。
这套系统包含有三套动力总成，涵盖了1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4，同时还会提供HEV和PHEV两种方案，未来会覆盖紧凑型到中大型级别的车型，应用到长城汽车全系车型中。
据@网上车市报道，作为柠檬平台的首款车型，第三代哈弗H6将率先搭载1.5T+DHT130油电混动系统，每百公里综合油耗仅为4.6L，并将于明年正式上市。
柠檬混动DHT的HEV架构是中国品牌的首款双电机HEV架构，分为1.5L和1.5T两个版本。
其中，1.5T混动专用发动匹配130KW高集成混动变速箱，动力系统综合效率可达43-50%，其中1.5T混动专用发动机系统功率为115kW，满足国六排放，主打燃油经济性。
另外，HEV架构主打城区路况低油耗以及中高速路况瞬时加速能力，采用HEV动力的A级SUV综合油耗低至4.6L/100km。
值得一提的是，柠檬混动DHT是由长城汽车完全独立自主设计、研发，并具备完全自主知识产权，而这意味着将打破合资品牌在混动领域的长期垄断格局。
数据显示，长城汽车在11月销售新车145240辆，同比增长26%；至此，长城汽车在今年前11个月累计销售新车961489辆。
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