作为国内新能源汽车的“一哥”品牌，比亚迪最近又放了一个大招，推出了热效率高达43.04%骁云-插混专用1.5L高效发动机。
日前，我们于比亚迪官方了解到，11月20日，比亚迪量产的骁云-插混专用1.5L高效发动机，获得了权威机构中汽研华诚认证中心颁发的产品认证证书，以实测43.04%的热效率获得“能效之星”称号。
而在广州车展期间，比亚迪带来了秦Plus重磅新车，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，是首款搭载比亚迪超级混动DM-i技术的车型，该车将于2021年上半年上市。
不同于当前市场普通插电式混动车型，在满电状态，测出的NEDC百公里油耗动辄1点几升的“夸张”油耗。
秦Plus在亏电状态下，带来了百公里3.8L的革命性油耗，在满油满电状态下行驶里程可超过1000公里，完全颠覆用户对传统轿车的油耗认知。
技术上，骁云1.5L发动机，采用了15.5的超高压缩比、发动机分体冷却技术、附件电器化等一系列硬核技术，进一步降低损耗，实现了43.04%的热效率，创量产1.5L汽油发动机全球新高度。
同时，比亚迪还分别推出了，具有绝对性能的DM-p超强动力技术，和拥有超低油耗的DM-i超级混动技术，为市场消费者带来更多选择。
此外，与日系车的油电混动车型，往往比普通版燃油车贵出个几万块不同。据比亚迪透漏，搭载DM-i混动技术车型的价格，将与同级别合资品牌燃油车购置落地价相当。
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