商家涌入但几无订单,顺丰外卖正式推广期或在五月下旬-冯金伟博客园

  文/向阳

  来源:连线 Insight(ID:lxinsight)

  顺丰做外卖平台的消息传出后,商家闻风而动,纷纷涌入平台提交入驻申请。

  魏莱从业五年、经营着 4 家小型餐饮店,他在 5 月 10 号看到顺丰推出外卖平台丰食的消息。

  他发现,丰食目前主推的是团餐,而魏莱的 4 家门店,相比外卖 80% 的营业额贡献,团餐 10% 的占比很低。另一方面,丰食目前入驻的几乎是品牌店,没有小型餐饮店,门槛较高。

  尽管如此,他还是马上提交了入驻丰食的申请。申请过程很简单,填上地址、门牌、身份证、电话号码等信息,提交后等待丰食工作人员的联系。

  连线 Insight 了解到,丰食平台筹备已久,早在 2 月份,顺丰就已经秘密联系了部分品牌商家寻求合作。

  兜约下饭菜创始人杨跃军告诉连线 Insight,今年 3 月,顺丰突然找到兜约下饭菜(后文简称兜约),希望和兜约合作,根据顺丰的企业客户开发团餐,并提供了关于整体规划、费率等情况的资料。

  目前,丰食已有超过 52 家餐饮企业入驻,包括德克士、必胜客、西贝莜面村、望湘园等大牌餐饮企业。

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入驻丰食的品牌,图源丰食小程序

  连线 Insight 了解到,不少商家的后台已经准备就绪,但平台仍在测试阶段,有商家告诉连线 Insight,“丰食”预定的推广期在不断延迟,从 4 月中下旬推迟到了 5 月下旬,目前还不确认是否会如期执行。因此,很多商家上线至今还未接到过一个订单。

  值得注意的是,尽管丰食主打团餐,但也允许个人用户点餐,这也意味着和美团、饿了么在主营外卖业务上也会正面碰撞。

  “丰食”小程序显示,在外卖下单页面可以根据定位显示附近的餐饮门店,用户下单后由顺丰同城的配送员进行配送,但页面显示的送餐时间比一般外卖平台更长,如果在早上 8 点到 11 点下单,预计送达时间是中午 12 点。

  不过,这一功能在 5 月 12 日突然关闭,如今再进入外卖下单页面,只允许合作企业的员工在认证后进行下单。

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外卖下单页面前后变化

  对于之后丰食是否会再次上线个人外卖业务,很多商家保持着期待。

  外卖行业被美团和饿了么垄断已久,佣金也不断上涨,一个背靠巨头的新平台出现,显然让商家趋之若鹜,毕竟要抢市场,新平台会给出更好的扶持政策。

  顺丰的外卖故事现在刚刚起步,它能以团餐为切入口,杀入更广阔的C端外卖市场吗?

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  商家涌向丰食

  很多商家目前还无法判断丰食的发展势头,但还是会马上提交申请“占位”。

  他们都抱着和魏莱一样的想法,“希望能多一个渠道去销售自己的商品。”

  顺丰也似乎要重现旧日外卖大战时的补贴盛况,推出了强有力的优惠扶持政策。

  丰食小程序显示,商家可享受“免费上线”。此前,顺丰同城的相关负责人曾对媒体表示,“丰食”目前采取了极低佣金的方式。商户在今年 7 月 1 日之前上线“丰食”,佣金仅千分之三;商户在 7 月 1 日之后上线的,佣金也只有2%。

  另外,在“瓜分 500 万”活动中,用户可通过“邀请企业入驻”和“我要推荐企业”页面推荐企业。奖励金额也十分可观,企业成功入驻后,推荐人将获取 1 元奖励。而推荐的企业 6 月 30 日前在丰食消费 1000 元,推荐人还可另外获得 500 元奖励。

  “丰食肯定是会有红利期的,相比早期美团饿了么对商家的扶持力度差不多。”魏莱提到,目前丰食还没有针对用户推出补贴。

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丰食“瓜分 500 万”活动,图源其小程序

  顺丰和商家的签约速度很快,杨跃军告诉连线 Insight,双方沟通的情况不错,在一周内便签下了合作的协议,合作只针对团餐业务,配送由顺丰同城配送团队负责,费用由兜约支付,配送范围在 5 公里内,费用则规定在 3 公里内配送是 8 块钱,超过 3 公里每多 1 公里加两块钱。

  以往兜约的团餐是由自己或是合作的第三方平台配送,相比之下,顺丰同城的配送费用并不算高。

  杨跃军十分看好丰食未来的发展,他告诉连线 Insight,顺丰做外卖平台是有优势的,它有自己的配送团队,有行业内的信用度,顾客认知度高,认为它的服务有安全性、保障性,而且顺丰的用户质量也相对较高。

  顺丰与品牌商家定下的协议条款也充满诱惑。“相对其他平台而言,丰食团餐服务费率、扣点(入驻佣金)并不高,其他平台的团餐扣点大概在 12% 左右。”兜约团餐运营沈萍萍表示,他们对顺丰企业用户群体也十分看好,这部分用户会反哺到丰食上。

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  除了团餐外,杨跃军更希望未来能够在丰食上迎来更多C端用户。

  不过,顺丰在要不要做个人外卖上似乎有些犹豫。5 月 11 日,顺丰曾针对种种争议回应媒体,“‘丰食’是顺丰同城内部孵化的团餐平台,主要为解决公司内部员工的用餐问题,系内部推行,接受的也是内部订单,并未要专门跨界做外卖。如果企业解决方案足够成熟的话,未来也可能会探索给顺丰同城做增值服务,但仍处在探讨和孵化的阶段。”

  在这个回应出来后不久,丰食下架了个人点餐的界面。

  目前为止,丰食是否会再次上线个人外卖点单界面,正式入局,还没有定论。

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  团餐难做

  虽然不少品牌商家已经上线了丰食,支付流程等后台搭建也已经完全准备就绪,但订单迟迟未到。

  一位餐饮品牌负责人告诉连线 Insight,自从上线丰食后,无论是企业团餐还是个人外卖,都还没有出现一笔订单。

  同时,丰食与其沟通的预定计划也在延后。该负责人提到,“没有订单主要是因为丰食没有对外界做任何宣传推广,最开始他们是预计 4 月 15 日或者 4 月下旬进行推广,但这个计划没有实现,后来丰食的预计推广时间延后了一个月,要到 5 月 25 日左右,不确定会不会因为近期受到的关注提早或延后。”

  试水团餐也并不是一件简单的事。

  疫情期间,团餐业务的增长可观。杨跃军介绍,兜约从 2019 年开始正式做团餐,还成立了团餐部,后来团餐占营收的5% 到 10%,在疫情期间,兜约重点联系服务过的企业客户并开拓店面附近的客户,那时候单店日均有几十份团餐订单,团餐营收占比提升到了 30%。

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  不仅是丰食,美团和饿了么也纷纷推出企业团餐订购业务。

  根据饿了么和美团官网,企业团餐业务的形态已经十分完善。比如饿了么支持三种服务形态:线上订餐,员工通过饿了么企业版自主下单,用餐时间统一配送,有专业运营团队负责管理用餐现场;集体送餐,通过中央厨房或周边品质商户统一配送至企业;还有生日会、下午茶等定制服务。

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美团团餐开通流程

  但业务模式和利润空间的问题,在一定程度上限制了商家对团餐的投入。

  杨跃军提到,兜约已经上线了饿了么企业团餐,因为兜约客单价偏高,导致目前还没有什么单量。

  他表示,包括兜约在内的很多餐饮品牌的制作过程都是专业的厨师现炒,而不是用机器炒菜或是让厨师做“大锅饭”而后分装,店面地段、装修、人员配备等的不同,导致两者成本差距较大。目前兜约的客单价在 40-50 元的档次,而团餐客单价普遍较低,在 20 块钱左右。

  团餐业务的模式和堂食、外卖有较大区别,现有模式下没有多少利润空间,现阶段兜饭并不适合做大规模的团餐订单。但杨跃军提到,“顺丰做了之后,我们也有计划,把原有的中央厨房腾出一部分来制作团餐。”

  不过,这也意味着,如果餐饮品牌要重点布局团餐,需要一定的调整期。

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  美团给的空隙,顺丰能否抓住?

  顺丰做外卖,很多人并不感到意外。

  在美团和饿了么整合了头部即时物流平台后,顺丰同城是少有的独立于外卖平台之外的即时物流平台。

  2019 年,顺丰同城发布了“顺丰同城急送”品牌,进入北京、上海、广州、深圳、杭州等 200 多个城市,日均订单量超过 100 万,骑手数量超过 30 万人。同城急送已将业务扩展至餐饮、商超、生鲜、服装、医药、奢侈品等多个本地生活服务领域。

  这意味着, 做外卖平台,顺丰已经有了配送基础。

  杨跃军认为,顺丰做外卖平台,有利于把闲置人力进行优化,餐饮外卖的订单集中在午餐和晚餐时间,所以产生了大量兼职外卖员在高峰期送外卖,顺丰快递员也有可能是里面的一员。如果顺丰可以让旗下的快递员送外卖,有利于顺丰的市场竞争和企业管理。

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  对顺丰而言,拓展企业团餐并不困难,顺丰快递业务合作的企业数量巨大,其中不乏高端客户。这些客户资源,都可能是团餐业务的资源。

  中国食品产业分析师朱丹蓬认为,顺丰进入外卖从团餐做起,是一种正确的选择。未来团餐市场的潜力巨大,会达到几千个亿的市场,而如果从个人外卖开始布局,不免直接和美团、饿了么迎来正面竞争。

  他也提到,无论是消费者还是商家,都希望新的玩家进入,倒逼其它外卖平台,给行业正面的促进作用。

  值得注意的是,丰食上线的时候,正是大批商家爆发对美团抽佣不满的时期。

  一位餐饮品牌负责人提到,美团活动力度大、客单价低、扣点高,这导致商家被“绑架”、被强制性地买排名。商家不仅是对抽佣不满,魏莱提到,部分平台的推广功能并不完善,商家买推广求曝光,但是商家并不能明码标价的买到曝光位,推广了却没有带来销量。

  这给了顺丰争夺市场的空隙。

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  但不可忽视的是,外卖行业已经形成了饿了么与美团双雄争霸的局面,两者占据了巨大的市场,挤压了剩余玩家的发展空间。

  外卖行业向来是烧钱补贴培养市场习惯,无论是骑手端,还是用户端和商家端,都需要丰厚的补贴支撑。

  顺丰控股 2020 年一季度财报数据显示,公司营业总收入 335.41 亿元,同比增长 39.59%,但归属于上市公司股东的净利润为 9.07 亿元,同比下滑 28.16%。

  顺丰并不理想的业绩表现,从 2019 年就已有预兆。顺丰控股 2019 年年度报告中曾提到,顺丰经济件、快运、同城等业务在 2019 年伴随市场扩张在进一步扩大网络覆盖,规模效益进入新一轮爬坡期,因此影响顺丰 2019 年整体毛利率较上年度稍微下降 0.50 个百分点,为 17.42%。

  近期丰巢已经因为超时收费陷入争议,虽然还在烧钱抢市场的阶段,但亏损状况也不容乐观。

  美团给了顺丰杀入外卖市场的空隙,但顺丰是否有资源、有财力抓住这个机会?