11月9日，据外媒报道，随着W12发动机的主要使用者——宾利旗下的产品逐渐向电动化发展后，大众集团或将决定可能最早在2026年就淘汰掉W12发动机。
早前，宾利发布“Beyond 100”商业战略，该品牌计划在2026年之前将其所有产品都配备插电混合动力版车型，并于2030年实现全面电动化。
据公开资料显示，大众W12发动机由两组V6发动机结合而成，因为其尺寸较小，不仅可以节约更多空间给乘坐舱，提升车辆乘坐舒适度，同时还有利于搭载四驱配置，提升车辆动力操控及驾驶乐趣。
得益于该W12发动机的众多优势，其成为大众集团旗下高端车型必备配置。其中宾利飞驰、奥迪A8、大众辉腾和大众途锐均因W12发动机闻名于世。
值得一提的是，这款6.0升W12发动机自2001年推出，便是当时市面上唯一一款量产的公路车用的W12发动机。
另外，在大众目前任何使用W12发动机的车型中，均没有开发任何混动系统，甚至连48V轻混这样的组合都没有应用，那么这颗12缸的机械工程杰作基本在未来电动化趋势的推进下，便会退出历史舞台。
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