不知道车主朋友们有过这样的感受，进入车内把车辆设置空调模式设置到“Auto”（自动）后，车内的空调温度就很令人舒适。

其实，这样的问题也很容易理解，大部分汽车厂商对这些地区，都进行过标定测试，因此，在这些地区中，自动空调同样会自动调温。

并且，针对汽车自动空调系统有多复杂，一汽大众官方也为我们进行了揭秘，虽然不与所有车型一样，但具有一定的代表性，值得车主了解一番。

据一汽大众介绍，在车型开发之处，他们就会在祖国，一年四季气温具有代表性的地区。

如冬天的黑河，夏天的海南、吐鲁番，春秋的东部平原以及西部山区，针对空调进行标定，以确保空调系统可以经得起国内极端气候的挑战。

在空调的Auto模式下，系统可以根据外部空气温度以及光照强度，自动计算合适的出风温度、出风量以及出风模式，从而使车内温度尽快达到设置温度，维持车内舒适。

夏季车厢里较炎热时，自动空调会在起始阶段最大功率制冷；当车辆配备的阳光传感器感应到灼热的阳光照射车身时，出风温度也会自动降低，风量会自动增大。

冬季刚起车时，发动机水温低，为避免大量冷风吹向乘客，空调以较小出风量开始工作；水温上升后，系统自动提高风量。

而且夏季制冷时，当车内温度达到设置温度，空调压缩机会以最小功率运行或自动断开，通过智能算法降低油耗；

在Start/Stop工作状态下，如果车内温度达到设定温度，空调系统会撤回需求发动机运转的信号，最大程度降低油耗。

此外，在安全方面，当车外的尾气浓度上升，自动空调就会通过“空气质量传感器”，识别到空气污染，然后自动切换为内循环，保障车内空气质量。

怎么样，是不是没想到一个小小的“自动空调”，也有这么多的传感器、系统在协同工作，并且复杂程度超过不少人的想象。

正因如此，现在的汽车，除了能满足人们出行需求之外，也能够带来更多的舒适性、智能化的享受体验。