东北5G之光为什么是大连

2019年11月1日，中国三大运营商共同宣布了中国5G商用。时至今日，5G商用即将满一周年，这一年，我们看到了北京、深圳、上海等一线城市率先行动，迅速部署和普及了5G，用户数稳步提升。

同时，我们还需要承认虽然大多数人对“5G”这个词并不陌生，但对5G真正的应用却是体会的少之又少。另外，在5G商用初期，业内就已经明确，全国的5G应用是分梯队，分批次的，比如个人商用最先普及，一线城市最先普及等。

而这分批次的背后主要是因为相较于前几代通信网络，5G的SA网络部署需要铺设更多的基站，投入更多的金钱。毫不夸张地讲，各地5G的部署程度跟当地政府和运营商投入有直接关系。

所以从这个角度来讲，大连似乎并不具有明显优势，毕竟很多地方的资金和资源会优先给省会城市。所以，在这次行程之前，大连的5G情况并不是大多数人关注的重点。

根据官方介绍，大连地处辽东半岛南端、黄渤海交界处，与山东半岛隔海相望，是重要的港口、贸易、工业、旅游城市。从地理位置来讲，大连并不是严格意义上的东北之城，甚至比天津还要靠南。

那么为什么大连能成为东北的5G之光呢？

谈及一个地方的5G普及程度，基站数是不可忽视的重要标准。

受一些坊间谣言的影响，5G基站选址一直是影响网络建设的一大难题，在初期居民因担心所谓的基站辐射而拒绝建站的新闻更是频频见诸报端。同样，在建设5G基站中，大连移动也遇到了这样的困境。

于是，在建设过程中，依据5G基站的实际情况，大连移动与大连市市管局、大连市市政公用事业服务中心、路灯管理处等政府相关单位互联互通，整合了路灯、交通信号灯、交通指示牌等市政设施，采取一杆多用、多杆合一等模式。

这样一来，一方面节省了5G建设成本，相关工作人员告诉虎嗅，与政府单位合建5G基站，能够帮助运营商节省大概35-50%的成本，包括电费、资源建设费等，对于5G的普及起到了关键性作用。另一方面也尽可能地做到了在满足用户5G使用需求的同时，消除了用户对基站辐射的担忧。

以大连标志性建筑人民广场的一杆多用基站为例，由于要考虑到整体环境的美观性和协调性，所以在该区域建设5G基站时，大连移动利用了市政高杆路灯上预留的抱杆资源。

具体地，这个灯杆高27米，基站功率为2.6GHz，5G信号的覆盖半径能够达到400-500米。值得注意的是，这个灯杆上共有3个不同方向的扇面，是为了对应附近不同的小区。据悉，这样塔杆一体的建设成本和租费，一年下来是十几万到几十万不等。

目前，在整个大连市共规划了60多个这样的一杆多用试点，其中40个已经投入使用，还有20个在建设之中。但工作人员也坦承，由于考虑到相关成本和资源分配，目前并不是所有投入使用的基站都会通电开放，是会根据网络需求，灵活进行安排。

除了在市民活动区部署了网络资源外，作为贸易和旅游重镇的大连也根据不同场景，不同需求打造了三个5G网络示范区域，包括达沃斯商务区，星海精品区和开发区精品区。

此次我们体验了大连市内第一大主干路和著名的景观路中山路的5G网络覆盖情况。据了解，这条路线全长约6公里，沿线共规划建设36个5G基站，覆盖率达99.99％。从实时的测速来看，该区域5G信号的峰值速率可达1.51Gbps，全程体验下载速率超1Gbps。

虎嗅拍摄

当然，以上两个事例只是大连布局5G的冰山一角，作为中国移动首批50个5G商用城市之一，大连移动投资13.5亿元，完成了全市3120个5G基站建设，主城区实现了NSA/SA全部覆盖，并在市县区实现了5G信号连续覆盖。

如果说5G信号覆盖是5G发展的敲门砖，那真正比拼实力的部分则在于5G网络质量上。在今年上半年中国移动的全国5G网络质量竞赛中，大连移动主城区16个网格13项关键指标全部达标，并成功获评了“中国移动5G网络十大优秀城市”，成为华北、东北地区唯一入选城市。

至此，我们大致对大连5G的全貌有了比较宏观的认识。然而，优秀的指标，奖项的荣誉，在用户眼中多半只是浮云，在市场中真正用得到，用得好才是王道。

而在个人用户和行业用户之中，个人用户作为5G商用中最敏锐和最多元的神经末梢，最值得关注和走访。在这次行程中，有两大个人用户场景尤其令人印象深刻，而这两大场景中的对象分别是学生和老人。

长久以来，教育资源的分配不均已经成为了社会性难题，这不仅关乎教育的普及，更关乎着一代人的发展。

在大连市，有这样一个海岛县城—长海县，它是东北地区唯一的海岛县、全国唯一的海岛边境县，该县共由195个海岛组成，由于地理位置的原因，交通极为不便利。而长海县高中的老师资源相对匮乏、且在接受培训方面极为不便，如遇大风、雨天就无法离岛。

而大连市第三十六中学作为教育帮扶输出的重点高中，承担着对长海高中的帮扶工作。另据大连移动工作人员介绍，了解到长海县的情况后，大连移动在两所学校免费建设了5G基站，并提供相关设备，现在海岛上长海高中的同学与大连市第三十六中的师生们已经能够线上同步互动课。

在参观过程中，我们也亲身体验了一把“空中课堂”。可以看到，在课程开始前，负责信息技术的老师需要调试好5G设备和上课软件，与预想的不同，这次课程的主要内容是双方教师互评课堂，没有学生的参与。

具体地，双方教师分别聚集在两个教室里，轮流进行发言，整场课堂下来，的确没有感受到明显的卡顿，短短几十分钟就解决了需要往返花费几天学习、培训的难题，这不仅提高了效率，也节省了差旅成本。

不过这样体验下来，也会让人内心生疑，似乎在当下的宽带条件和软件支持下，我们也能拥有同样的体验。

在这里需要指出的是，海岛上的网络部署不如内陆，部署宽带的成本高，难度大，因此海岛地区多半是采用无线信号进行覆盖，而4G的带宽有限，所以大连市第三十六中学的校长孟繁伟也表示，“在部署5G网络之前，学校曾经尝试过空中课堂，但由于时延问题，不能很好的实现同步。”

孟繁伟也进一步表示，未来两校老师也通过云端开展“同课异构”，完整实现了同步备课、同步上课、同步作业、同步教研全流程，也将加强学生之间的互动。

与关注青少年教育不同，大连移动的合作伙伴华畅科技，则更加关注老年人的健康和陪伴问题。据了解，华畅科技是一家5G NB-IoT通信模组厂商，目前其产品已经在包括电表、燃气表、水表、烟感、路灯、井盖、消防栓、农业和环境监测等一系列场景中得到了应用。

除此之外，随着国内老龄化趋势的到来，智慧养老也成为了当下重点关注的领域，华畅科技研发的智能床垫能够通过5G网络的实时传输和广泛连接等特点，准确监测使用者呼吸、心率频率以及体动感应、离床感应。

虽然不如5G个人用户那样让人熟悉易懂，但对于行业人士来讲，最期待的还是看到5G网络在现实行业场景中的应用。

作为中国重要的老工业基地，大连拥有多个标志性的智能制造厂商。而这之中，最为典型的莫过于大连中远海运川崎船舶工程有限公司（下简称“大连中远海运川崎”）和大连冰山集团了，而大连移动也为这两大公司专门建设了5G基站，拉起了智能制造的5G网。

在谈及具体的5G应用之前，首先来明确下这两家公司的主要业务。据了解，大连中远海运川崎主要业务为船舶的设计、制造、销售、修理，能够建造上百吨的船舶，是典型的工业生产场景。而大连冰山集团主要是生产不同温度和规模的制冷设备，比如医用冰柜，智能零售机等，生产环境相对恶劣。目前，这两家企业已经实现了5G网络的覆盖。

对于对船厂认识不多的我来说，走进船厂，就被眼前的一座座大船所震撼，从一道道工序的生产线和厂房设置可以看出，造船的过程纷繁复杂，就连看图纸这样的工作都是一个大难。

据工作人员介绍，在船厂实现信息化之前，设计图纸均为二维平台图，在复杂的造船施工中出错率高。现在船厂已经实现了5G+3D舾装可视化操作，可以轻松地在设计系统中将二维图纸生成三维图纸，便于作业者更快地定位安装。

在工作人员现场操作的过程中，我们清楚地看到了船体的3D图纸，亲自与船体内部员工连线，这张图纸上立体地分布着大大小小200多根管道，详细记录着管道位置、管道信息等内容，船体内员工正确快速的找出了具体的管道。

另外，在船厂中还高高耸立着龙门吊设备，龙门吊是可移动装备，4G时代，当龙门吊车移除扇区以后，就不能接受和发送信息，而5G网络部署后，打通了吊机数据源与管理系统的实时数据通路，由原来的单台起重机运行数据的本地监控，演变实现整个厂区多台起重机设备的集控管理。工作人员透露称，目前该监控系统的误差大约在10毫秒，未来误差将会进一步缩小。

不同于船厂中随处可见的庞然大物，大连冰川集团的设备对于我们来讲是更为熟悉的。但不为我们熟知的是，这样的冰柜设备的生产环境。

于是，5G远程指导（AR应用），5G平台监控与5G远程危险品场景成了冰山集团的三大5G应用场景。

冰山集团的技术人员展示了利用5G网络，搭配旋转摄像头、AR眼镜，实现操作人员视角的图形扫描与图像传输。冰山集团的讲解员称，该技术充分利用了5G网络低时延的特性，在获取大量图像的基础上，减少人与人之间的交流迟滞，让远程专家作业指导、现场操作维修指导及在线培训成为可能。