特斯拉的完全自动驾驶（FSD），向来被看做是特斯拉真正的杀手锏。不同于特斯拉当前的Autopilot辅助自动驾驶，FSD可以实现更多功能，也更接近于真正意义上的自动驾驶。

当前，特斯拉的自动驾驶（FSD）已经开始为部分车主推送，从车主实测反馈来看，在城市道路中，可实现真正的全自动驾驶，车辆会自动行驶，包括变道转向等功能。

据外媒报道，当地时间周日，特斯拉温哥华群岛车主俱乐部创始人詹姆斯 · 洛克 （James Locke）向埃隆 · 马斯克 （Elon Musk）提问，希望了解他对测试人员分享早期测试结果的看法。

据悉，部分车主上周获得了特斯拉 “全自动驾驶”（FSD）软件测试版，并对其进行试用。

截至2020年2月，该公司已经从其车队中收集了多达 48 亿公里的现实世界数据。其中，特斯拉车主就为FSD收集了16亿公里的数据。

在自动驾驶测试方面，特斯拉与其它车企厂商有很大不同。其它车企是自己提供测试车辆，并使用车辆的自动驾驶功能，收集测试数据。

而特斯拉则凭借着强悍领先的算法与程序，将真实车主使用Autopilot功能时，其车辆数据收集起来，并为之它的自动驾驶功能积累测试里程。

与其它车企相比，特斯拉的这种做法，能够搜集更多的测试里程，测试数据更接近实际用车环境。同时，还为特斯拉节约了巨额测试成本。

此外，FSD在美国区的选装价格即将上涨，涨幅为2000美元，届时，FSD套件价格将会达到1万美元。而中国区FSD目前不会涨价，仍为6.4万元。

但是，马斯克还表示，未来随着FSD更多功能的加入，其选装价格还会进一步上涨。