5月2日，在“五月·向荣——新京报五一消费云联播”京汉车消费直播中，新京报记者来到了北京侨福芳草地的特斯拉和极星门店，对这两个品牌的客流复苏情况进行了现场探寻。

特斯拉店内客流是平常1.5倍，国产Model 3受关注

进入特斯拉门店，新京报记者就明显感觉到了店内的“热闹”和消费的“热情”，其中国产版Model 3和Model X以及Model S等车型都有顾客在进行体验试车。门店杨主管对记者介绍，“因为国产Model3标准续航版在5月1日时售价降至27万元，所以在五一期间，店内客流有明显的好转和提升。今天的客流算是达到了周六的一个顶峰，如果按比例来说的话，应该是平常的1.5倍左右。”

新京报记者发现，虽然每款车型旁都有驻足的顾客，但是大部分还是集中在了国产版Model 3车型旁边，杨主管对记者表示，“很大一部分客户都是奔这款车型来的，所以这款车型也是我们店里的‘小明星’。”其中，来店试乘的95后消费者韩先生就是这款小明星的粉丝。韩先生表示，他已经关注特斯拉很久了，对他来说，购车最重要的就是品牌还有车辆个性的彰显，而特斯拉的整体造型和内饰大屏带来的科技感就正好符合了他的购车需求。

据了解，国产Model 3标准续航版车型的综合续航里程为445公里。此前在4月10日，国产版Model 3长续航也正式开启了预订，补贴后售价约为33.91万元。因此，在今天的直播互动上，也有网友提到长续航版是否会在七月降价，对此，杨主管也表示，一旦价格出现调整，特斯拉会在官网上进行官宣。不过，新京报记者也了解到，5月2日，特斯拉官方通过微博宣布，基于生产成本等因素考虑，中国制造Model 3长续航版目前没有价格调整计划。

极星汽车客流量是之前2倍，设计感引消费者关注

随后，新京报记者来到了侨福芳草地极星门店。作为吉利控股集团和沃尔沃汽车集团合资打造的高性能电动汽车品牌，极星的“设计”一直备受关注。进入店内，纪店长就向记者介绍了蕴藏于门店的“设计”。首先是按压式的储物墙，在这堵墙内，纪店长展示了避震器、后桥的电机等极星汽车搭载的技术套件。

纪店长表示，“目前极星1已经量产交付，极星2也已经进入了量产阶段，预计年中也将进入交付阶段。”据了解，极星2的售价在29.8万到41.8万元，而首批交付的车型即为41.8万元的配置车型。店内一对正在看车体验的情侣接受了新京报记者的采访，他们是首次购车。在交谈中，记者发现女孩子更倾向于极星汽车的颜值设计，而男孩子则看中的是极星汽车的整体风格和做工。

通过采访新京报记者发现，来店看车的顾客在不断增加，纪店长也对记者表示，现在店内的客流较往常有了一个很大的提升，从5月1日来看，现在大概是以前2倍左右的进店规模。

在5月2日的探店中，新京报记者发现，特斯拉和极星汽车的店内客流量都有了较大提升。国家对新能源汽车产业的鼓励和支持也起到了较好的推动作用。不过，作为市场的主体，双方的优势和特点则各有不同，在接下来的市场竞争中，新京报也将拭目以待。

新京报记者 刘阳 实习生 汪林

编辑 张冰 校对 刘军