网易科技讯4月20日消息，正值百度Apollo平台开放三周年，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇发出内部信，回顾Apollo过去三年的成绩，并对智能交通的未来进行了展望。

在内部信中，李震宇以“行至半山不止步，中流击水再出发”概括了Apollo智能汽车、智能交通业务的进展、挑战以及百度高层对Apollo未来发展的决心。

他还提到，百度最高管理层曾说：“已经在这个领域做了7年，还没有赚钱，那我们就再接着做上7年！只要是我们认准的方向，就会一直有耐心！“他说，眼下的疑虑、前方的未知，更让我们认定“只有做到才会被相信”。

李震宇还指出，经历过疫情、支援过前线，更让我们体悟“无人化、智能化是人类应对大规模突发事件的最优解“。

以下是Apollo三周年李震宇的内部信全文：

各位同学，大家好！

今天是个值得记住的日子，3年前的4月19日，百度发布了开放、完整、安全的智能驾驶平台——Apollo。而3年后的今天，我们通过邮件的方式做个简单的回顾与展望。

过去的3年，有如期而至、有点滴惊喜、也有偶尔失落；而过程中一直不变凝聚我们前行的，是Apollo的初衷和使命：用智能驾驶技术让交通出行变得更简单、更美好！

这是一条不寻常的路，注定艰辛。虽总是面对潮起潮落的不确定性，但每每想到，我们正在用科技的力量，让人车交互更智能、让驾驶行为更简单、让交通出行更安全更高效，小伙伴们便又精神抖擞再出发。

一、智能汽车：行至半山不止步

在智能车联领域，我们抓住汽车联网的大潮流，做对也做好了适合百度的事情。

小度车载通过AI驱动的新交互方式，连接互联网生态中丰富的服务和内容，为用户创造实实在在的价值。小度车载每天为1000+万用户提供导航服务，每年伴随用户行驶超过10亿公里，每个月语音交互达1500万次。

我们与60多个汽车品牌合作，量产车型已达到400多款，获得了越来越多合作伙伴的认可。今年，多家车企大客户愿意把Apollo作为战略级合作伙伴，一起面对疫情挑战，让我们倍受鼓舞，更深知责任重大。希望同学们百尺竿头更进一步，为用户和行业持续创造新的惊喜！

在自动驾驶领域，我们让理想照进现实，逐步在中国将自动驾驶落地。

公司最高管理层曾说：“已经在这个领域做了7年，还没有赚钱，那我们就再接着做上7年！只要是我们认准的方向，就会一直有耐心！“

眼下的疑虑、前方的未知，更让我们认定“只有做到才会被相信”；经历过疫情、支援过前线，更让我们体悟“无人化、智能化是人类应对大规模突发事件的最优解“。

如今，Apollo已经驶入全球24座城市、累积实现10万次安全载客出行。Apollo跑出的中国速度，必将更快更稳，Apollo Go！

二、智能交通：中流击水再出发

在智能交通领域，国家一系列的政策导向，让我们恰逢其时，“Apollo多年的积累，为智能交通铺了一条黄金大道”。在北京、长沙、沧州，车路协同技术不仅推动了中国自动驾驶落地，也验证了智能网联和智能交通融合发展的新模式；在保定，智能信控系统有效降低了路口和主干线的行程延误时间，最高下降了30%。

一周前，百度首次公开Apollo智能交通白皮书：“车路智行：新基建、新交通”，对外正式发布“ACE交通引擎”。不仅勾勒出中国城市交通向智能化迈进的路线图，也代表了百度践行“交通强国”的前瞻思考，响应了“新基建”热潮下城市管理者的关切。

刚刚过去的3月，Apollo接连中标重庆、合肥、阳泉的智能交通项目，让我们充满信心；我们有机会、有能力为更多的城市，创造出更简单、更美好的交通出行体验，敬请期待！

三、Way Beyond：我们“不一样”！

同学们，市场提供了巨大的机会，公司给予了广阔的舞台，我们定要有所作为。登峰途中，Apollo”不一样“的路径选择，与众不同，也必将大有可为。

我们选择面向生态的平台化：“开放”

”开放能力，共享资源，加速创新，持续共赢“，从Apollo第一天起就明确走开放的道路。我们认识到自己能力有限，坚定聚焦擅长的事情；也意识到有些伙伴早期缺失，便多付出些，等到合适角色入场，再一起奔赴未来。因为开放的力量，我们看到和学习了更多；因为合作伙伴的扶持，让我们彼此取长补短，这些努力也使得Apollo成长为全球智能驾驶的引领者。

我们选择不一样的技术路径：“车路协同”

让自动驾驶更安全、更经济：随着单车智能不断发展，车路协同将缓解居高不下的单车成本，提供更有保障的安全冗余；

让交通出行更智能、更便捷：“让灯数车、让车读秒”等更多基于车路协同的场景即将落地，“一套数字底座、两大智能引擎”的车路智行解决方案，将助力城市治理体系和治理能力现代化升级。

我们选择面向未来的商业化：“攀登珠峰，沿途下蛋”

无人驾驶时代的交通出行一定会到来。而持续攀登的过程中，我们选择将合适的产品阶段落地，将智能驾驶技术带来的价值不断释放。

封闭园区场景，联合厦门金龙打造的“阿波龙“已在30多座城市场景落地运营；自主泊车场景，联合威马合作的车型，最快今年就将量产上市。探索智能驾驶商业化，需要对行业和客户心存敬畏、俯身躬行；安全第一更是务必要遵循的价值观，坚决不能松懈。

同学们，春节之后，有些小伙伴克服困难立即走向前线与客户在一起，我们为之点赞！我们也与Apollo生态伙伴一道抗疫，将104辆无人车投放到全国17座城市，承担清扫消毒、物流运输、物资发放等一线抗疫工作。受限于技术能力，无人驾驶的载人车辆没有派上用场，深深感受到“书到用时方恨少”，但无人化的需求坚定了Apollo攀登高峰的信念。