记者 | 唐俊
拍摄：蔡星卓
据交通部最新消息，2月5日全国铁路发送旅客119.1万人次，较去年同比下降89.4%。
最近几日乘坐过火车的多位乘客对界面新闻表示，火车上乘客非常少，有的车厢甚至不足5人。
随着大部分省份2月10号复工日临近，不少上班族将要返回工作地，对于乘坐火车时的健康安全也有一定担心。车厢里面的空气是流动的吗？多久可以循环一次？
对此，界面新闻从中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）了解到，动车组列车和普速空调列车均有通风系统，动车组列车近期还专门加大了通风量，每隔5至10分钟可完成一次新风换气。
国铁集团表示，目前我国铁路运营的旅客列车主要分为动车组列车、普速空调列车和普速非空调列车三种类型。
动车组列车主要采用顶部送风、底部排风的通风方式，少数采用顶部、侧向同时送风，底部排风方式；普速空调列车采用顶部送风、端部回风方式。
所有动车组和普速空调列车均能够持续实时供应新风，空气清洁度、新风量、空气粉尘浓度、温度均匀性、温湿度等技术参数符合国家标准要求。
普速非空调列车主要采用自然通风方式，目前该种车型使用量非常小。
国铁集团负责人强调，为做好疫情防控工作，铁路部门进一步优化了动车组列车通风，并加强了空调列车滤网清洗消毒。
国铁集团表示，对所有动车组列车，最大限度增加新风供应量，最高的车型提高了33%，确保各车厢每隔5至10分钟可完成一次新风换气。
针对少数采用顶部、侧向同时送风的动车组列车，铁路部门优化调整了空调供风系统控制策略，提高顶部送风量比例，能有效防止空气交叉对流循环。
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