一场新冠疫情让很多骗子提前现了原形，很多骗局也因此提前结束了，这恐怕是让人意想不到的一个结果。

今年4月份，赛麟汽车董事长王晓麟被自家员工举报，“空手套取66亿国资，远避美国”引起了业内广泛关注。

起初，王晓麟还进行各种辩解。不过据央视财经报道，江苏赛麟汽车曾高调宣布要在中国生产超级跑车。但是从2015年立项到目前的资产被查封，赛麟汽车并没有获得整车生产许可，更谈不上造出其宣称的超级跑车，此时前期融资已经消耗殆尽。

就在日前，有媒体报道称，王晓麟再度发声：“赛麟汽车不会完，因为我们有技术有产品，我不跟你合作的话，我照样搞。”

他还表示，“在中国造车的问题我没有什么变化，我相信在中国仍然会有这样的机会，我一定是要如皋的事情水落石出之后，我才可能自己飞回去造车。”

据天眼查数据显示，江苏赛麟的股权结构为：南通嘉禾持股33.42%，南通威蒙持股17.76%，如皋萨林持股18.95%，南通狮迈持股18.8%，如皋积泰持股11.07%。其中南通嘉禾是江苏国企江苏皋开投资发展集团全资子公司。

今年7月2日，江苏如皋经济技术开发区管委会发布情况通报称：发现赛麟汽车董事长、首席执行官王晓麟等人涉嫌提供虚假证明文件、利用职务之便挪用江苏赛麟巨额资金等问题和重要线索，公安机关业已受理并正在对相关人员涉嫌犯罪的行为依法开展侦查。

对此，王晓麟表示，虚假技术说法不实，南通嘉禾及如皋方面进行的一系列动作，包括冻结公司账户、逼迫员工离职、向公安报案等等，均是为了夺取公司控制权。

公开资料显示，赛麟品牌诞生于1983年，由美国前赛车手Steve Saleen（史蒂夫·赛麟）创办，其主要以改装福特Mustang等车型著称。

旗下新产品计划由江苏赛麟汽车科技有限公司引进国内投产，该公司成立于2017年，由美国赛麟国际汽车公司与威蒙汽车工业集团联合国内多家企业共同投资，注册资本100亿元，对外介绍的项目总投资为178亿元。

目前赛麟汽车董事长王晓麟身处国外，公司高管集体离职，如皋工厂、上海分公司相继被查封，大量员工薪资、社保等尚无着落……赛麟汽车已陷入停摆状态。