去年，国内车市遭遇了寒冬，不少国产车企虽然勒紧裤腰带过苦日子，但还是遇到了不小的经营危机。为此，也有部分国产车企出现了拖欠经销商、供应商的钱款的现象。

不过，寒冬之下，大家的日子都不好过，因此一边不断借钱，一边被不断被追债，也成了车圈中的主旋律。甚至在成都车展这样的盛会上，还有国产车企被现场追债。

据网友爆料，在7月24日开幕的成都车展上，北京汽车展台上有人高呼“北汽还钱”的讨债口号。

从网友上传的视频可以看出，在距离当日18:00闭馆时间还有一个小时左右，北汽展台外围传来了“北汽还钱”的讨债口号。

这场维权活动没能翻起更大的浪花，但这不能代表维权之事就被很好的解决处理了。

据知情人士称，此次高呼“北汽还钱”的维权人士，应该是北汽幻速的经销商，在今年6月份，全国上百位北汽幻速的经销商，前往重庆北汽银翔维权，但双方也没有达成一致意见。

而对于此次维权事件，有媒体向北汽方面求证，车展维权的人士是否是北汽幻速的经销商，北汽方面回应，“目前不清楚”。

据悉，北汽幻速经销商与北汽幻速的恩怨由来已久。早在2018年7月份，北汽银翔工厂发出的一则放假通知：由于经营困难，北汽银翔汽车全线停工待产40天。

由于工厂停产，经销商也无车可卖。但此前经销商已经预付了购车款，但北汽幻速方面没有及时退款。在2019年4月份，多家经销商前往北汽集团总部维权，讨回数亿元购车预付款。

当时，双方达成协定，在2019年此后几月中，分期按比例偿还预付款。但是期间，北汽幻速多次逾期未偿还，至今还款额仅为9%。

本来，今年受多重不利因素的影响，对于汽车经销商这样的企业来说，资金不能及时回笼，打击是致命的。因此，在多次协调无果后，才开始决定共同前往重庆北汽银翔汽车有限公司上门维权。

但是经销商多次向北汽银翔维权并没有得到很好地结果，经销商也开始把维权重点向北汽幻速的最大单一股东北汽身上转移，希望通过给北汽施加压力，加快维权进度与实质进展。

公开资料显示，北汽幻速公司股权架构中，北汽汽车集团占比为26%，北汽集团为北汽银翔单一第一大股东，但是银翔系持股达到了61.35%，为实际控股股东。