什么是巡航控制(巡航控制程序)？

与自适应巡航控制有什么区别？现在的汽车大多都配备了定速巡航的功能。

很多司机都用定速巡航，尤其是高速行驶的时候，因为确实挺方便的。设定合适的速度值后，车辆将保持这个速度行驶，无需踩油门。然而，自适应巡航的配置通常只适用于中高端车。它增加了一个前置雷达，检测与前方车辆的距离，保持固定距离，更加方便。

首先，定速巡航和自适应巡航有相似的控制原理。

很多老司机，上了高速后，路况好，车流量小，会开启定速巡航功能，将车速设定在每小时90或100，不用自己踩油门，然后车就会保持这个速度行驶。尤其是长跑的时候，开启这个功能可以在很大程度上缓解疲劳。

但是，也存在很大的安全隐患。无论在遇到什么情况，它都只会保持这个设定的速度运行。不用踩油门，但是开着可能会觉得舒服想打瞌睡。在紧急情况下，它不会自动让你减速，但你必须手动取消它，踩刹车来缓解它。所以我们在使用的时候要时刻注意前方的路况，随时做好刹车的准备。

随着科技的发展，汽车变得越来越智能。自适应巡航在定速巡航的基础上优化系统。如果说定速巡航是傻子，那么自适应定速巡航就有点聪明了。它使用前方探测雷达来探测与同一车道前方车辆的距离。这个距离可以自己设置，可以设置为50米、100米、150米，可以根据车辆情况进行调整。

与定速巡航相比，更加智能。有了这个安全距离，我们可以在一定程度上得到更多的保护。例如，在高速行驶时，您将速度设置为110。如果你追上前面一辆时速只有100的车，它会给你设定安全距离，自动让你减速，自动刹车。

一般来说，自适应定速巡航更智能、更人性化，但它们的缺点也相当明显。我们的脚长时间离开油门踏板后，很容易放松，出现视觉疲劳，容易引发车祸。所以，无论是定速巡航，还是适应的定速巡航，在驾驶时都要时刻明确，就是要把它当成驾驶辅助的功能，提高警惕，不要做甩手掌柜。