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  • 内饰方面，谁更有豪华气息？
  • 三大件谁的更高级？
  • 写在最后

众所周知，丰田和本田有共同点，耐用和省油，而这两点恰恰是一款车的核心技术亮点。比如丰田有卡罗拉，皇冠，普拉多车型，等等。“只有30万公里可以磨合期，50万公里可以大修”等等。虽然是个笑话，但是凸显了丰田可靠性好的优点。而本田则有“买发动机送车”的称号。本田的发动机性能强，故障率低。那么本田和丰田哪个好呢？我们来看看本田CR-V和丰田Velanda这两款热门SUV的对比。

外观方面，本田CR-V前脸换成了蜂窝状熏黑中网，厚实的镀铬饰条和翼形大灯，看起来与其旗舰SUV冠道相似，视觉上更显端庄大气。全系标配LED远近光大灯。

对比一下这款丰田Velanda的2.5L四驱发动机版本的高性能版本。车头棱角分明，不像RAV4那么突出。延续汉兰达高颜值的遗传特征，蔚兰达纺锤形中网的设计充满雷克萨斯魅力，蜂窝状中网更具运动感，logo为藏式毫米波雷达探头。

CR-V的车身尺寸和侧面比例在SUV车型中比较和谐，视觉效果和车内空都有保证。基本上车尾分不出高配和低配车型的区别。全系使用同一套1.5T发动机，尾标相同。排气管尾部也改为四边形设计，两侧单出。

丰田Velanda在侧面有着厚重的点缀，比其他城市SUV更狂野，比CR-V更有力量感，车顶搭配黑色行李架，更增加了实用性。高性能版区别于燃油版的主logo和尾部logo。燃油版车标为黑色，双擎版车标为蓝色。尾部造型元素较多，通过镀铬饰条连接两侧尾灯的设计颇具新意，立体感强，辨识度较高。

内饰方面，谁更有豪华气息？

本田CR-V的内饰是对称居中的中控风格，换挡机构与中控台相连。原本设置在中间扶手箱的USB接口和设置在中控台下方的12V电源接口互换了位置。在中控台使用的具体材料方面，和高端车型基本没有区别，只是在具体配置上有区别。

与Velanda的内饰设计相比，是TNGA架构下的新风格。柔软的材质和奢华的肤感也不错。悬浮式中控大屏幕比房融的薄很多。双圆形空色调设计，搭配双色搭配的内饰配色，营造温馨的家居氛围。丰田的储物间空的设计从来没有让人失望过。和大哥汉兰达一样，储物间空充裕。

三大件谁的更高级？

搭载1.5T地球梦发动机的新CR-V动力输出相对较慢，可以轻松推动重约1.6吨的车身。力量的释放比较线性，力量容易控制。如果是面向家庭的车，配CVT变速箱，误差概率小于19%。新CRV上的无级变速器一如既往的与之无关。一看就是大厂的。

相比丰田Velanda高性能版，搭载2.5L前后双电机。这套动力总成是丰田和雷克萨斯的顶级动力，可靠性和性能都很强。最大功率达到306马力，奥迪Q5L的2.0T高功率只有250马力。完全加速仅需5.9秒。一只脚踩油门，超车更舒服。开完这款高性能版的Velanda，感觉要爱上它了。只要将油门踏板踩到底，就会激活“降档”模式，发动机和电机同时输出最大扭矩。

底盘方面，本田CR-V采用前麦弗逊后多连杆结构，副车架采用全框架式，下臂也是双层冲压件，大量使用铝合金材料，所以CR-V的底盘舒适性很好，行驶时也有点运动感。

相比韦兰达的悬浮训练，也是舒适的，有一种沉重的感觉。经过大的颠簸和连续的起伏，会得到很好的过滤，悬浮动作干净，没有多余的跳跃。轮胎噪音和风噪都比CR-V小很多，日常驾驶，因为大部分都是电动机做的，隔音提高了一个层次。

写在最后

总的来说，本田CR-V和丰田Velanda的差距还是很明显的。尤其是全新的Velanda，采用TNGA架构，进步显著，底盘扎实厚重。本田CR-V1.5T版本性能强劲，最大马力190匹。而且相比丰田Velanda双擎，混动版CR-V的混动技术非常完善，历史悠久。和丰田普锐斯一样，本田也有很多自己的专利。网友们到底更喜欢谁？欢迎在下方留言评论。