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• 考A2需要什么条件？
• 从C1到A2逐一测试。
• 科目三，已经考了三次了。
• 大型车的驾照就麻烦多了。
• 总结:钱包流泪。

A2驾照(考A2驾照难吗？)

考A2需要什么条件？

第一，给不懂驾照分类的人。我们常见的驾照从小到大依次是C、B、A。详见下表。

目前A2驾照不能直接考(全日制学历除外)，所以考A2驾照最快的方法就是20岁的时候直接考B2，然后拿到B2证就可以加A2驾照了。理论上，最小的只要你22岁就能拿到A2。

但是，这是现行的法律，我的驾驶考试也不是那么顺利，甚至有点颠簸。

因为在过去的10年里，驾驶考试的规定发生了几次变化。2013年之前，申请B2驾照需要年满21周岁，A2驾照必须年满24周岁。

公安部令第123号。

2013年1月1日，公安部123号令实施，我记得很清楚。从2013年开始，20岁可以直接考B2驾照，或者24岁需要考A2。这里有冲突。规定3年后B2就可以开A2了。根据规定，A2应该允许23岁参加考试，但24岁仍然写在123号令中。

从C1到A2逐一测试。

考驾照的时候没赶上这些政策，整体情况比较粗糙。因为2013年报名考驾照的时候我才19岁，还不是B2，所以就报名了深圳的C1。

C1

就在那两年，深圳因为2、3科考场建设的问题，考生积压，所以我才拖到2015年才拿到证书。学费也是最近十年最高的，报名6500大概要花七八千。虽然是七八年前的事了，但当时深圳考C1很严格，每个环节都靠自己的实力。幸运的是，每个项目都进行得很顺利，从第一个到第四个。

2013年深圳考完科目二不能直接考科目三，中间还有一次长途路考。大巴车从深圳坐了一车人去清远或者韶关，但是忘记了具体的地点。如果每个学生都开一定的距离，这个项目就完成了。大约要多花500元。

几年后，这个项目被取消了。

B2

接下来，我们来谈谈添加B2。目前我觉得拿B2最难。

拍了C1之后，一直以为要等三年才能开B2，这些东西我都没有仔细研究过。2018年我问，只要驾照过了实习期，就可以增加司机数量。

太好了。

3月5日在江西报名。报名费6500元。3月23日考科目一，5月通知科目二练车。我忘记了具体时间。反正我只有四天时间练车。16号考试，12号开始练车。当时有30多名学生，只有两辆车。反正平均一个人每天训练一个小时。

驾考每个科目的练习时长都有规定，但实际上肯定不达标，都是打卡的。好像交了200打卡费。

B2有16个学科。按照当时考场的顺序，分别是翻堆、坡道定点停车启动、限宽门、通过连续障碍物、直角转弯、侧停车、弯道行驶、单侧桥梁、起伏路面、模拟湿滑路面、狭窄路面掉头、通过隧道、模拟山路、模拟高速、应急停车。

这16个项目中最难的是倒桩，需要从A库移到B库。以前，C1也有这些项目，但后来被简化了。其实我花了三天时间练习这种堆反转，到了考试的时候也没什么信心。由于教练车后悬架比较长，甩库时车身没有碰到线杆，所以可能会把教练车车尾扫出去一点，有错误扣100分。

其他15个项目基本可以按照教练的方法稳稳通过，S弯有点麻烦，因为车尾容易扫出线，很容易扣分。

看完B2的科目二，当时怕A2，不想再开车了。

在实力和运气的加持下，5月12日的话题被一扫而空。接下来，我们将等待科目三。

6月31日，科目三考试，29日和30日，两天训练。当时考科目三没有捷径。我不得不自己练习，所以我停止了阅读这个项目。我当时做的笔记放在评论区。其中难度最大的是加减档，科目三不及格的项目基本都是加减档。

而B2的科目三分为日考和夜考，也就是同样的路线和操作要进行两次，这让本来就很难的项目变得更加困难。

这次没有通过科目三，原因是日常测试时前方车错速下降，与车的距离逐渐变近，所以油门三档松的情况下怠速松手，档位与车速不匹配扣10分。

不过没关系，只要不低于90就可以通过。小心翼翼地越过终点线，很安全，准备停下来跑。

最后一个问题是在所有项目结束时停止。我拉手刹松开脚刹，又扣了10分，80分不合格，等待补考。

7月份驾校风气整顿，停考2个月，10月份进行了科目三补考，那一次顺利考取了证书。

算上报名费和其他费用，B2的考试费用差不多1万元。

主动脉第二声

2020年10月，公安部“精简行政、下放权力、加强监管、改善服务”改革了许多便民规定。其中，驾驶证放宽了大中型面包车的申请条件。在此之前A2可以加3年，2020年11月20日起可以加2年。

真巧。我刚读完B2两年。现在有了深圳Lifenet政策，准备多加几个驱动。这次在江西省宜春市高安市找到一家驾校，报了9000。

在这里插入一个知识点。开车时，驾照需要转到当地交警队。比如我的驾照在深圳，需要转到宜春任何一个交警支队才能报名。

现在，驾照和档案的转移过程相当简单。拍2张一寸白底照片，身份证，驾驶证原件，直接去交警队窗口办理。交10元费用，当场领证。

1月5日报名，1月15日参加考试。临近年底，暂时没有练习科目二的想法，一切都要等到年底。

三月是科目二驾驶练习的整个月。项目是16个像B2一样的项目，项目名称都是一样的。不过因为A2拖拉机比较长，堆起来有点不一样。从A开车到B再回到A就够了，B2最难的项目一般都是A2这边难。

如果连续越障、直角转弯、S型转弯、窄路掉头等项目在B2上是6级(满分10分)，那么在A2上只有3级难度。因为车长，这些物品还有很多空剩下，但是难度比B2低一点。

科目A2只有一个最难的项目，那就是侧停车。

由于牵引车前部和拖车是可移动的连接点，侧停车需要一只手，打方向比较麻烦，即左、右、左、右、左，这样牵引车才能平稳停车。换向过程中，需要根据每只手的入局角度来微调方向。很多人只是死死地记住打方向的时机，不知道怎么微调，成功率很低。

反正这个项目我练了20天，平均每天一个小时，相当于20多个小时。接下来几天不想练了，每次都可以停下来。

之所以还得咬紧牙关，就是前面提到的打卡，时代进步了。现在打卡需要人脸识别才能登录，所以不能代我打卡。当时，去驾校是一个混合打卡时间。学校专门做了一个老爷车打卡，围着驾校场地转圈。

时间马上就要到月底了，3月24日，科目二考试，提前两天去考场看场子。报名与驾考分开，驾校是一个场地，实际考试是另一个场地。

在B2考试之前，这是一次驾驶考试。通常练车的场地和车都是考试的场地和车。优点是彼此熟悉，心理压力小。

也有一些缺点。比如这次A2，他们考试的场地也有驾校，学生也很多。每个人练习开车的时间都很短，一天只能有两个人练习侧停车。他们考试前一天模拟驾驶练习的时候，倒车水平普遍比我们差。

平时驾校的训练场比较小，地面和线路都不清晰。教练还故意让方向盘空着，条件还是有点困难。到了考场，就成了优势。倒车的时候感觉车位那么好，那么清晰，方向盘也特别有感觉。反而觉得训练比平时容易。

科目二的通过率是多少？看了考场最近半年的记录，A2科目平均通过率在85%左右。B2科目二通过率在73%左右，数据也证明B2科目二更难考。

那次考试的实际数据是相似的。我们驾校有一组6人，其中5人考试及格，1人不及格。

我是通过的五个人之一。

科目三，已经考了三次了。

科目二结束后，就是科目三。大家都知道科目三相对于科目二要简单很多，一般都说考完科目二就拿到驾照了。

但是，也就是说，科目三太简单了，我考了三次。

暂时不方便在这里透露事情。先跳过本期内容，以后有机会再单独谈。

大型车的驾照就麻烦多了。

拿到驾照并不意味着一切都好。大型汽车驾驶证管理相当严格。实习期为一年。实习期结束后，需再考科目四，即道路安全与文明理论考试。

实习期被扣6分以上的，实习期延长一年。

驾照不能扣，否则需要在网上学习一定时间。过去规定更严格，每年都要提交体检报告。

A2的实习期也有不合理的规定。实习期内，“驾驶机动车不得牵引挂车”。所有的驾照实习都要遵守这个规定，但是A2本身就是拖拉机驾照，需要拖着拖车才能组成完整的汽车列车。这里不拖拖车有点一刀切。

另一个常见的问题是，规定还说实习期间不能单独在高速公路上行驶，或者需要有相应或更高驾驶证的驾驶员陪同3年以上才能上高速公路。

开A2后能一个人上高速吗？

当然可以。

因为“在新增许可驾驶车型后的实习期内，驾驶原许可驾驶车型的机动车不受上述限制。”

简单来说，实习期只针对这款附加驾驶车型，不包括之前的车型。在我加驾驶之前，是B2，已经过了实习期。开B2及以下的车没有限制，实习期只针对我的A2车型。

总结:钱包流泪。

从C1到B2再到A2，六年的旅程，最心疼的是钱包，每一张证件都浪费了很多时间和金钱。所以没有加A1的想法，暂时就这么做吧。

如果您对额外驾驶有任何疑问，可以在评论区留言，我看完会回复。