IT之家 11 月 2 日消息,据上证报报道,在本周五(1 日)举行的全球新能源汽车合作发展(上海)论坛上,赛力斯副总裁康波表示,增程技术符合用户多场景驾乘体验,从“过渡技术”演进成为“适用技术”,并且符合创新传播和推广规律,从过去的“看不上”到如今的“抢着上”,会逐渐成为全球认同的可行技术。

康波透露,数据显示 90% 的问界 M9 用户选择的都是增程版。据 40 万问界用户日常行驶数据统计,用户日均的纯电驾驶时长占比 90%,在日常通勤场景中几乎把增程式电动车当纯电车使用。

他表示,目前赛力斯已与 12 家行业伙伴达成合作,1-9 月赛力斯增程器累计销售超 32 万台,同比增长超 1000%。

据IT之家此前报道,康波在此次活动中还表示,增程与纯电具有极高的平台通用性,在短期内动力电池技术瓶颈难以真正突破的情况下,增程是解决续航焦虑的重要方案。此外,增程还拥有更好的灵活性和可试验性,也更加兼容传统产业的体系,与现有用户使用习惯更为吻合。