风君子博客8月29日消息，近日，西井科技自研无人驾驶重卡Q-Truck，成功通过国际权威的工程技术评估机构Ricardo里卡多对于车辆底盘安全框架强度和耐久性的CAE评估。

评估表明，Q-Truck底盘完全符合复杂中各种工况的安全目标Q-Truck底盘框架在安全性、可靠性和耐用性方面的卓越表现，将成为大物流智能转型客户的首选。

针对Q-Truck，里卡多的全球专家对真实场景和36种模拟验证进行了专业评估。

Q-Truck工况采集图

Q-Truck成功通过36种不同工况的虚拟仿真测试，疲劳循环仿真次数接近无限次，完全能够承受大减速带冲击与地面异物冲击等极限工况。（设置测试与仿真的最大速度达到x向2g，y向3g，Z向3g；远超行业标准x向0.6g，y向0.4g，Z向2.5g.）

Q-Truck在港口的应变采集

Q-Truck成功通过码头实际作业的底盘应变检测，包括集装箱重箱落箱测试。并且，在36种极限以及疲劳工况严格测试中，达到了安全运行目标。（注：安全系数均大于1.45，而行标一般仅需大于1.0-1.2。）

Q-Truck工况采集图

西井科技旗下的Qomolo智能驾驶品牌，产品线覆盖无人驾驶与自动驾驶等多种车型。其中，无人驾驶重卡Q-Truck与有人驾驶E-Truck沿用Qomolo家族“模块化”设计，共享底盘架构平台。

西井科技正向自研Q-Truck（全时无人驾驶新能源商用车）车辆底盘细节展示

因此，此次通过认证与评估的同款底盘，同样被运用于西井科技的可升级无人驾驶智能电动重卡E-Truck。

E-Truck是西井专为正处于大物流新能源化、低碳化转型过程中的客户量身定制的一款智能纯电商用车。它主要应用于多种封闭场景的场内运输环节，加速货物流转速度，助力高效精准化作业。

西井科技正向自研E-Truck（可升级无人驾驶的智能网联新能源重卡）车辆底盘细节展示

作为全球首款可升级无人驾驶的智能网联新能源重卡，E-Truck支持客户全生命周期内的自动驾驶升级，升级后可灵活切换“有人驾驶与无人驾驶”两种工作模式。

通过共享底盘架构平台，E-Truck降低了升级无人驾驶的门槛，为转型客户提供了更灵活、更经济降本的自动驾驶升级解决方案。一旦客户有自动驾驶升级需求，无需换车、也无需额外采购，仅需在原有的E-Truck车辆上加装传感器模块、自动驾驶计算单元、OTA远程在线更新等即可快速完成升级。

为推动大物流行业的智能转型变革，西井积极探索以“新智能与绿色能源”为驱动的新质生产力，贯穿融入物流运输、生产以及作业的每一个环节。据悉，西井科技在中国、泰国、阿布扎比、英国、埃及、新加坡马来西亚、墨西哥等全球范围内打造无人驾驶应用的标杆案例，已保证4年以上常规化运行的良好记录。