奥迪a8W12(一辆12款8缸奥迪A8多少钱)2021-07-13 11: 01车E集群
自适应巡航跟车系统的应用分析
主动自动巡航系统ACC配备了Stop&Go自动跟车系统。这个功能最方便的使用必须配合车道保持系统，这已经成为未来汽车无人驾驶设计的雏形。用方向盘左下方的操纵杆将巡航速度调节在0-150 km范围内，按左按钮启动ACC功能，同时转动上方的旋钮即可调节自动跟车距离。
随着前方车辆的加减速，ACC会根据车速和当前设置自动保持与前车间的距离，但这个距离不是固定的，而是必须安全的。当车辆并入自己的车道时，ACC会自动重新调整以下距离。由于Stop&Go系统，车辆在跟随前方车辆时，甚至可以在没有车主主动干预的情况下完全自动停止，而在启动时，车辆会自动加速并再次跟随。
【ACC自动跟车系统的工作原理和功能】更重要的是，A8L W12还在原有3.0TFSI车型的基础上增加了第三级整体安全系统防范，以高达50%的制动力主动介入，避免车辆碰撞的风险，同时关闭天窗和车窗并开启警示灯。但是，这必须建立在第一、第二阶段的车手没有采取措施的前提下，只是因为测试太危险，所以我们放弃了尝试。
可惜试驾没有配备车道保持。好消息是，奥迪A8L W12未来将标配该功能。关于MMI系统和多媒体系统的功能？请大胆阅读3.0TFSI试驾文章，非常详细。
■动力系统和部分试驾体验:毋庸置疑的实力
早在1932年，在Hoshi 670上，奥迪就开启了12缸发动机的传奇。最早的V12发动机只有120马力，但却成为豪华车必备的技术之一。后来推出的W12发动机一直是最早应用于落客赛车的，在勒芒这样的顶级赛事中我们都能看到。之后，这些经过测试的产品逐渐传承到现代豪华车上，成为技术和档次的象征。
W12发动机最大的优势在于体积更小，重心分布更好。新款6.3L W12 FSI发动机的整体长度只有0.5米。如此紧凑的结构让A8L与Quattro四轮驱动系统完美匹配，全铝设计在重量和散热方面都优于传统V8发动机。
与上一代6.0L W12 MPI发动机相比，全新奥迪A8L W12搭载了排量提升0.3L的6.3L W12 FSI发动机、FSI缸内直喷技术和分层燃烧功能。最大功率达到368千瓦，比之前(37千瓦)提高了11%。最大扭矩达到625牛米，比之前增加了8%(45牛米)；百公里加速成绩只有4.7秒，比过去高了0.5秒。
全新的8速手动/自动Tiptronic变速箱在驾驶时工作也非常积极，对油门的响应可谓灵敏。Quattro四轮驱动系统搭配适当的悬架设置，让我们在通过弯道时几乎忘记了这是一款加长豪华车。过多的档位使发动机转速始终保持在较低的范围内。即使车速上升到150 km/h，发动机转速也只在2300 rpm左右徘徊。
我们建议每天以D挡模式驾驶，持续动力输出线性舒适。此时，将动态悬架控制调整为“舒适”模式，A8L W12将向您展示其最舒适的一面。舒适的躺在后排，静静的享受着长途旅行的舒适，悬挂会尽可能的过滤掉路上的颠簸，即使有较大的路面起伏，也绝不会有任何不适。变速箱也将在最快的时间内升至8档，以确保最佳的燃油经济性。
另一方面，人们难免会遇到激情生成的时刻，坐在驾驶座上感受激情驾驶的乐趣也不错。想要彻底把奥迪A8L W12改造成咆哮兽，只需要轻轻拉下挡把，改造过程就完成了。发动机转速不会像其他产品一样上升，这不是大排量发动机需要做的。S挡带来的乐趣随着悬架的同步调整变得有些激进。
轻轻碰下油门踏板，D挡看似沉闷的转速表突然紧张地猛地抬起，伴随着大胆的全油门，变速箱会猛的降到五挡，哪怕是从150 km/h的巡航中愤怒，那种推背的感觉依然惊艳！在达到250公里/小时的电子限速之前，你不会得到任何喘息的机会。路面上的所有信息都通过悬架清晰地传递到方向盘上，但车身依然像以前一样平稳，B&O音响带来的悦耳音乐依然清晰可辨。
此外，全新奥迪A8L W12最新一代quattro四轮系统，在正常行驶时可以40:60的比例在前轴和后轮轴之间分配动力，强调后动力的分配，提升驾驶乐趣。根据驾驶需要，该驱动系统可将高达60%的扭矩传递给前轮，并将高达80%的扭矩传递给后轮。这样，新一代奥迪A8L就具备了后驱车出色的操控性和四驱车一流的稳定性。为什么不呢？
编辑评论:
全新一代奥迪A8L W12再次提升了品牌旗舰豪华车的定义，加长了轴距，并入驻了大量科技设备，这些都让这款车在豪华车市场显得信心十足。然而，问题也同时出现。与在售的3.0TFSI车型相比，6.3 W12的变化真的不算巨大，车内的配置几乎一模一样。将近两倍差价的有限差额不是小数。
从理性的角度来看，同样配置的3.0TFSI完全够日常驾驶，但W12的面子问题还是会让一些人感到兴奋。想象一下温州一个富商云集的地方。隔壁张三昨天买了一辆760Li，右边李四今天搬S600回家。作为一个王五，难道没有A8L W12就没有勇气出门吗？毫无疑问，这是中国市场，面子至上。(文/图/黄正桥摄，车家)
后视镜电动折叠是什么意思？
后视镜电动折叠是指汽车两侧的后视镜在必要时可以折叠收缩。该功能在城市路边停车时特别有用。后视镜折叠的时候，可以节省很多空的空间，同时也可以避免车子“耳朵碎”的痛苦。开车时难免会发生一些事故。后视镜作为安装在车辆上最宽的部分，在摩擦的情况下最容易受到冲击。为了最大限度地避免划伤，后视镜有折叠功能是必要的。具有折叠功能的后视镜在通过狭窄路段时可以收缩，提高了汽车的通过性。驾驶员出车时，后视镜还可以折叠，既能保护镜面，又能减少停车位空，有效避免划伤。大多数情况下，后视镜的折叠按钮位于主驾驶座控制玻璃的升降按钮区域附近，但也有一些例外，比如换挡基座区域。
