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其实开好手动挡汽车并不容易，关键就在于换挡，重点是根据汽车的行驶速度及时换挡，并要快速、准确，这样才能更加自如。下面就给大家介绍几个手动挡换挡技巧

1。换挡技巧

首先要牢记“先加速后升档，先减速后降档”的原则。升档前先“轰”油门提升车速，降档前“关”油门降低车速。

换挡时，尽量用“离法两脚”。换挡时，根据“踩(离合器)、脱开(空档)、踩(离合器)、挂(高挡)的原理，可以快速踩下双足离合器踏板，轻松增挡。

降档时，按照“踩(离合器)、脱开(空档)、抬起(离合器)、拍击(油门)、踩(离合器)、接合(低档)”的原则，踩两脚离合器，在第一脚离合器后面吹一脚空油，保持一段时间，再踩第二脚离合器踏板。

2。轮班技巧2:抓住轮班机会

及时、正确、平稳、快速换挡。当你在自动启动时，你通常以低速档启动。起步后，只要路况允许，就要快速及时的一步一步换到高档位。一般来说，高档比低档省油。所以起步后要及时升档，不要拖。

坡度或速度降低时，不要勉强使用高速档行驶；也不允许在路况好的情况下使用低档位，长时间行驶。

正常情况下，车速较高时不允许强行挂低档。只能在一些非常特殊的情况下使用，比如雪路面不适合使用刹车，或者在行驶过程中刹车突然失灵，必须用汽车发动机刹车。

【/h/】汽车行驶时，除特殊情况外，不允许跳跃式换挡。

【/h/】上坡换挡时，技术要熟练，动作协调要协调，避免车辆停车或换挡时撞档，甚至无法换挡。换挡的时候稍微慢一点就会减速甚至停车。特殊情况下可以跳过换挡(比如五档换三档，四档换二档等。).

下坡换挡，从低档换到高档跟在平坦的路面上换挡是一样的，但是动作要快，只要经过空档位置就不要停留。否则，由于下坡的帮助，变速器的主动齿轮和从动齿轮之间的速度差急剧增加，难以换档。

一旦接合了错误的档位或档位无法接合，应选择正确的档位以快速补充空油，然后重新接合

3。换档技巧3:加速时控制油门和离合器踏板

换挡时注意离合器踏板、油门、换挡杆的配合。换档时，必须将换档杆推到实际位置，使档位完全接合，以免损坏档位，否则汽车行驶时变速器会自动换档。升档的关键是在升档前提高车速。油门要“稳扎稳打”、“快抬”。从一档起步后，可以加入二档，不要“催车”；二档加到三档，轻轻踩油门就能加到三档。在随后的升档过程中，踩油门的程度逐渐增大，但不能过度加速。

升档时，第二次松开离合器踏板的速度取决于档位。在中速档以下升档过程中，当离合器踏板在换到较高档位后被松弛地举升到半联动位置时，需要停一会儿再慢慢地举升，使发动机动力传递顺畅，避免车辆出现“前推”、“晃动”现象；从中速档换到高速档后，松开离合器踏板的速度应适当加快。

用两脚离合器换挡。虽然所有的车都有同步器，但采用两脚离合换挡方式，有利于延长零件的使用寿命。升档时，还是坚持先加速。当车速提高到适合换高档位时，立即提起油门，踩下离合器踏板，迅速将换档杆移至空档；然后抬起离合器踏板并立即踩下，将换档杆换到更高的档位，然后在抬起离合器的同时稳步踩下油门，以提高车速。

4。换挡技巧4:用两脚离合换挡

【/h/】虽然所有的车都有同步器，但采用两脚离合换挡方式，有利于延长零件的使用寿命。升档时，还是坚持先加速。当车速提高到适合换高档位时，立即提起油门，踩下离合器踏板，迅速将换档杆移至空档；然后抬起离合器踏板并立即踩下，将换档杆换到更高的档位，然后在抬起离合器的同时稳步踩下油门，以提高车速。降档时，应使用两脚离合器和一脚空油降档。

5。转移技能5:转移技能

当汽车需要降档时，在减速到一定程度后，先抬起油门踏板，同时踩下离合器踏板，将变速杆从高挡换到空挡，然后抬起离合器踏板，加一点“空车油”。然后，再次踩下离合器踏板，并将变速杆换到低档。最后，快速松开离合器踏板至半联动位置，然后在稳定踩下油门踏板的同时松开离合器踏板，让汽车继续前进。

6。转移技能6:加速技能

当汽车需要加速时，将车速提高到一定程度后，用左脚快速踩下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆从低档换到空档，抬起离合器踏板。然后，再次踩下离合器踏板，并将变速杆换到更高的档位。最后，在松开离合器踏板的同时，平稳地踩下油门，保持汽车向前行驶。

注释:

【/h/】这里还要注意的是，上下换档后，在离合器未抬起的情况下，稍微踩一下油门，然后慢慢抬起离合器，在离合器压盘接合的瞬间踩下离合器，待车速稳定后再松开离合器，避免车辆“突然”和“串”或离合器片磨损。

降档时，应使用两脚离合器和一脚空油降档。

降档加空油的原理是:快速“空油”大，慢速“空油”小；发动机“空油”低速大，高速小；平路上的“空车油”大，上坡路上的“空车油”小。