【CNMO科技消息】自7月中旬宝马率先退出价格战以来，市场传言奔驰、奥迪等豪华品牌亦在调整价格策略，同时本田、丰田、大众等主流合资品牌也传出将跟随涨价的消息。这一系列动态表明，从高端市场到中端市场，一场涨价的浪潮正悄然在终端市场酝酿。
据行业观察，多家合资品牌经销商的反馈显示，长期的价格战已显疲态，不少销售人员表示“价格战打不动了”，市场正逐渐回归平稳，停止进一步降价成为当前主流策略。尽管此前有预测称8月可能出现车型价格微调，但进入该月后的实际调查结果显示，涨价行动尚未全面展开，市场保持相对稳定的态势。
广汽丰田等品牌的销售人员直言，当前市场环境下，价格波动幅度有限，“涨价也涨不了多少，降价也降不了多少”，反映出车企和市场对于稳定价格、避免恶性竞争的共识。
值得注意的是，今年前七个月的价格战并未如预期般提振合资车企的销量。相反，多家车企销量出现下滑，部分品牌销量降幅甚至接近50%。乘联会数据显示，6月主流合资品牌零售量同比下降27%，德系、日系、美系品牌的市场份额均出现下滑，进一步凸显了市场竞争的激烈与价格战效果的有限。
在此背景下，今年上半年，仅上汽大众、悦达起亚、长安福特等少数合资车企实现了销量增长。其中，上汽大众以约51.2万辆的销量累计，同比增长1.75%，成为表现较为突出的企业之一。
支付宝扫一扫
微信扫一扫
