消费者购车时,很容易被销售提供的五花八门的配置表看的晕头转向。对于一些新手司机来说,好多配置自己都不知道,也没有使用过,不清楚配置的使用方法以及重要程度。

并且,实际购车过程中,厂家也有卖车套路,宣称的标配,结果发现是选配,甚至这项配置在后来都直接被取消了。

车质网发布的信息显示,近来一段时间,车质网不断收到大量有关车辆功能配置与宣传不符的投诉涉嫌销售欺诈,引发消费者强烈不满。

从消费者反映的问题来看,涉及灯光功能、主动安全、辅助驾驶、车机系统等多方面,大致可分为三大类,虚假宣传类、夸大宣传类和误导消费类,投诉点较为分散且关联车型众多。

据此前车主的投诉信息显示,一汽大众速腾,宣称全系标配HHC坡路起车辅助系统,该功能可以确保车辆在坡道起步时不会溜车,提高了车辆在坡道起步、驻车等情况下的驾驶便利性。

同时,4S店的维修人员也承认,该车辆并且配备坡起辅助系统,且无法后期加装。

还有一些品牌车型,宣传海报上提示有唤醒式LED大灯,购车后却发现并没与逐级点亮功能。向4S店反映后,被告知这项标配要加钱才能选装。

此外,一些厂家还玩起了文字游戏,宣传时宣传高配车型的诱人配置,但在购车时,销量最多的中低配车型的配置差异会避而不提,对消费者造成误导,结果就是实际使用中,车主发现配置与宣传的不符。

不仅是功能配置的差异,高低配车型的用料也会有差异。有消费者投诉,某款车型在宣传中着重强调了其出色的隔音性能,但消费者通过实际对比却发现,隔音降噪材料和技术只存在于高配车型中,而销量较大的中低配车型却没有配备,从而引发了大量抱怨。

车企在宣传时,着重宣传自己车型的优势、配置也无可厚非。但在消费者购车时,理应要把车型的配置,以及差异如实告知,把购车的决策权交给消费者。

如果消费者在购车后,发现配置差异或者不符,对车企品牌的印象好感肯定会大打折扣,长期以往,也会损害车企的品牌形象。

标配变选装 后期再减配!厂家卖车套路多 遭消费者大量投诉-冯金伟博客园

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