在过去的2023年，国内新能源汽车行业可以说继续快速发展，这也使得各家车企的高层人员流动变得愈发频繁。2月18日，有媒体统计了2023年全年中国七大新能源车企核心管理层变动情况，并且进行了统计和总结。
该媒体选取了截至2023年末新能源车市值排名前七的公司，即比亚迪、理想、蔚来、小鹏、赛力斯、长城与零跑。并就上述7家公司的高管变化情况进行了统计。结果显示，2023年，在离开高管数量上，小鹏以10名高管稳居第一，除了原制造副总裁蒋平是退休外，其他8名副总裁和总监级别高管均为离职，甚至还有前采购部负责人李丰因反腐行动而被带走调查的情况出现，这也从侧面反映出小鹏在去年组织上存在着不小震荡。长城和零跑分别有4名和3名高管出走，长城三个品牌都换了CEO，而零跑前总裁则被告知未续约合同。
中国七大新能源车企2023年核心管理层变动情况（图源晚点Auto）
而在高管加盟、升任、转岗方面，去年销量表现亮眼的理想则排名第一，共新来了9名新高管，并且从华为。荣耀等科技企业引进了不少人（包括从iQOO挖来的宋紫薇），而小鹏高管团队也迎来了多个新面孔，除了从自家提拔上来的新人外，最大的人事变动则是2023年1月前长城汽车总裁王凤英的加盟，他的到来也标志着何小鹏希望对集团内部进行全面整改。此外，长城、问界、比亚迪等也加大了高层的引进，并且都将智能化和智能驾驶方面作为接下来发展重点。
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