按照各配件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统，下面我们一起来看看自行车配件的组成部分和主要配件有哪些。

自行车配件的组成和主要配件是什么

组成部分

自行车铃、自行车底架、自行车刹车、自行车链条锁、自行车链条箱、自行车链条、自行车链轮曲柄、自行车发电机、自行车测功机、自行车伸缩刹车、自行车外传动、自行车车架、自行车飞轮、自行车前叉锁、中国自行车、自行车前叉、自行车手套、自行车手刹、自行车车把、自行车车把罩、自行车车轮刹车自行车灯、自行车锁、自行车行李架、自行车钳子、自行车挡泥板、塑料轮自行车、自行车零件生产线、自行车脚蹬、自行车打气筒、自行车轮圈、自行车鞍座、自行车安全叉、 自行车备件、自行车辐条、自行车支架、自行车钢珠、自行车轮胎充气机、自行车内胎、自行车内外轮胎、自行车外胎、自行车风力增速器、自行车扳手、垂直管(手柄架)、握持套/带、头碗组、制动导管、车筐、反射器、轮辋、鞍座、制动线、下管、水壶、车锁、链轮曲柄组、支架、链条、后下叉、后上叉、除泥、搁板、汽车把手、制动把手、头管、前叉和空气喷嘴

主要附件

基本框架

车架组件是自行车的基本结构，也是自行车的骨架和主体。其他组件也直接或间接安装在框架上。框架构件的结构形式有很多种，但可以分为两类:男士框架和女士框架。

框架一般由普通碳铜管通过焊接组合而成。为了减轻管材重量，提高强度，高档自行车采用低合金钢管。为了减少对快速行驶的阻力，有些自行车还采用流线型钢管。

由于自行车是靠人体的驱动力和骑行技巧来行驶的，所以车架成为承受自行车产生的冲击载荷以及能否舒适安全地承载人体的重要结构。车架组件的制造精度将直接影响骑车人的安全性、稳定性和轻便性。一般辐条直径相等。为了减少重力，制作了大端小中间的辐条，为了减少空气阻力，辐条做成扁平的流线型

轮胎

有软胎和硬胎两种。软边轮胎断面较宽，可以完全包裹内胎，落地面积相对较大，适合在各种道路上行驶。硬边轮胎具有重量轻、着陆面积小、阻力低、行驶轻便等优点。

外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地车外胎宽度特别宽，花纹很深，也适合越野山地。公路自行车外胎宽度特别窄，花纹较浅，适合公路场地。

车辆上的灯

自行车车灯是安装在自行车上供骑车人夜间骑行的灯。目前，骑行者经常使用手电筒和卡环的组合作为夜间骑行设备，最大的优点是经济性和便携性，但缺点是泛光灯窄、盲区大、电池寿命短、安全性差。

一种新型的夜间骑行灯，自行车热轮，因整个车轮在夜间骑行过程中看起来像哪吒的热轮一样华丽而得名，视觉距离长，尤其是在城市人多的情况下，大大提高了夜间骑行的安全性。

自行车热轮根据显示效果可分为五种。

第一种是气嘴灯，直接拧在轮胎气嘴上，长度5-10 cm，骑行时显示一圈或几圈彩灯。这是最早也是应用最广泛的热轮。

第二种是16LED单灯条，直接绑在自行车的辐条上，骑行时可以显示各种图案。缺点是需要30多公里/小时才能看清图案。

第三种是36灯32图，两边用双灯条显示。图是以10-15km/h左右的速度画的，普通人的正常速度就够了。

第四个是DIY编程热轮，48灯，48图。用户可以写自己的名字，或者画自己喜欢的漫画、涂鸦等。，并以10-15 km/h的速度绘制全图。

第五种是全彩版的热轮，是目前市面上最好的自行车热轮，标绘在5-10km/h，当然贵。

另外，自行车热轮可以分为可编程DIY版和固定图案两种。

1.可编程DIY版，用户可以将自己喜欢的图片或文字下载到热轮上，让热轮更加个性化。

2.固定模板。热轮内部的图案是固定的，按照一定的规则循环显示，用户不能改变。、

踏板

踏板组件组装在中轴组件的左右曲柄上，是将平移力转化为旋转力的装置。自行车骑行时，首先将踏板力传递给踏板组件，然后通过踏板轴转动曲柄、齿板、中轴和链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。因此，踏板组件的结构和规格是否合适，将直接影响骑车人的脚放置位置是否合适，自行车能否平稳行驶。

踏板:分为整体踏板和组合踏板。无论什么款式的踏板，都要有踏板面，踏板面必须安全可靠，有一定的防滑性能，可以用橡胶、塑料或金属材料制成。踏板必须转动灵活。

叉组件

前叉组件位于自行车结构的前部，其上端与车把组件连接，车架组件与前管配合，下端与前轴组件配合形成自行车的导向系统。

转动车把和前叉可以改变前轮的方向，对自行车起到导向作用。此外，它还可以控制自行车的行驶。

前叉受力是悬臂梁，所以前叉必须有足够的强度等性能。

链子

链条，也叫车链和滚子链，安装在连接轮和飞轮上。它的作用是将踏板力从曲柄和链轮传递到飞轮和后轮，驱动自行车前进。

链轮:由高强度钢制成，以确保达到所需的拉力。

飞轮

飞轮用内螺纹拧固在后轮轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可以分为单级飞轮和多级飞轮。

单级飞轮又称单链轮飞轮，主要由外套、平块和芯、千斤顶、千斤顶弹簧、垫圈、钢丝块和几个钢球组成。

单级飞轮的工作原理:踏板向前踩时，链条带动飞轮向前转动。此时，飞轮的内齿与千斤顶相包容，飞轮的转动力通过千斤顶传递给芯体，驱动后轮轴和后轮转动，自行车前进。

踏板停止时，链条和护套都不转动，但后轮仍在惯性作用下带动芯和千斤顶向前转动。这时飞轮的内齿相对滑动，从而将芯压入芯的槽口，千斤顶压缩千斤顶弹簧。当自升式齿的顶部滑到飞轮内齿的顶部时，自升式弹簧受到的压缩最大，然后向前滑动一点，自升式弹簧弹到齿根上，发出“咔嗒”一声。随着机芯的旋转加速，千斤迅速在每个飞轮的内齿上滑动，发出“咔嗒”一声。踏板反踩时，外套反转，会加速千斤顶的滑动，使“咔嗒”声更快。多级飞轮是自行车变速装置的重要组成部分。

多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几个飞轮叶片，与中心轴上的链轮结合，形成各种传动比，从而改变自行车的速度。