1月7日，CNMO注意到，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在微博上宣布，小米汽车CTB电池包采用最严苛的安全标准来设计，采用了行业顶级的17层高压绝缘防护。同时，双大面冷却方案，冷却面积高达7.8m ，这是同级最大的。甚至电芯侧面铺设165片气凝胶，宇航级1000℃高温安全防护。
据了解，这种多层防护设计能够有效地防止高压电击对人体的伤害，同时确保电池包在受到外界冲击时仍能保持稳定。双大面冷却方案则能够有效地将电池包内部的热量迅速散发出去，避免电池过热引起的安全隐患。而电芯侧面铺设的165片气凝胶能够在高温环境下起到隔热作用，进一步提高电池包的安全性能。
值得一提的是，雷军今日还晒出了小米汽车SU7的前备箱空间。这也是该车前备箱首次公开曝光。雷军在微博中提问“你买纯电车会关心：是否有前备箱？这个前备箱是够大？还有，你打算用前备箱装啥 ?”从图片可以看到，小米汽车SU7前备箱空间为105L，可能是中国市场最大的前备箱。
目前，除了价格，小米汽车SU7的外观、车机、智驾等核心特色已经悉数公布。不过，有报道称，小米汽车高配版售价要在33万元以上，才能勉强找到盈亏平衡点。
此前，在小米汽车技术发布会上，雷军表示：“你们不要再喊9万9了，不可能的。也不要再喊14万9了，光宁德时代101kWh电池都要十几万了。”
支付宝扫一扫
微信扫一扫
