11 月 14 日消息，长城汽车今日宣布，长城汽车自研自产 IGBT 功率模块成功落地，已在哈弗枭龙 MAX 上完成装车。

长城汽车表示，长城汽车自研自产 IGBT 为定向开发，不仅车型适配度更高、搭车更安全，从此不再被芯片短缺“卡”脖子，终端供应链更加稳定，同时长城自研芯片从研发立项到技术落地仅用时 14 个月。

长城汽车自研自产 IGBT 功率模块落地，在哈弗枭龙 MAX 完成装车-冯金伟博客园

注：绝缘栅双极晶体管（英语：Insulated Gate Bipolar Transistor，IGBT），是半导体器件的一种，主要用于电动车辆、铁路机车及动车组的交流电电动机的输出控制。传统的 BJT 导通电阻小，但是驱动电流大，而 MOSFET 的导通电阻大，却有着驱动电流小的优点。IGBT 正是结合了这两者的优点：不仅驱动电流小，导通电阻也很低。

长城汽车自研自产 IGBT 功率模块落地，在哈弗枭龙 MAX 完成装车-冯金伟博客园

长城汽车自研自产 IGBT 功率模块落地，在哈弗枭龙 MAX 完成装车-冯金伟博客园

广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，所有文章均包含本声明。