从长沙高铁站乘坐磁悬浮列车到机场大约需要18分钟。2018年12月，长沙磁悬浮快线推出全自动ATO(自动驾驶模式)，单程运行时间(原19分40秒)缩短了2分多钟。

长沙磁悬浮快线连接长沙南站和长沙黄花国际机场，全长18.55公里，设计时速100公里。

为方便旅客出行，湖南磁浮公司对磁浮快线列车运行图进行了四次调整。运行时间由开始时的上午9点至下午18点调整为机场上午7点至晚上22点(机场站22:30)，行驶间隔由开始时的24:30秒缩短为目前的11:40秒。

扩展的数据:

长沙磁浮快线采用中车株洲电力机车股份有限公司自主研发生产的中低速磁浮列车“追风号”。全线共试运行5列磁悬浮列车，分别为“红白黑”和“蓝白黑”两种颜色。最高设计速度100km/h。

每列列车长约48米，宽约2.8米，高约3.7米。它由三辆车组成(包括一半的车预留给托运行李)。它整合了高铁和地铁列车的车厢布局。座位分为水平和垂直两排。共设置86个座位，每列列车的最大载客量为363人。