北京时间 10 月 24 日晚间消息，对于特斯拉 Autopilot 高级驾驶辅助功能致人死亡的指控将在美国接受首次开庭审理，结案陈词将于周二开始。本案的结果将有助于形成全美对此类案件的审判模板。

在加利福尼亚州法院进行的陪审团审判中，一名特斯拉员工提供了有关 Autopilot 的证词。该公司此前一再要求对公众保密，但是法官拒绝了这一要求。

这起民事诉讼显示，特斯拉的 Autopilot 系统导致车主 Micah Lee 驾驶的 Model 3 以 65 英里 / 小时（105 公里 / 小时）的速度突然偏离洛杉矶以东的高速公路，撞上一棵棕榈树并燃起大火，而这一切都发生在短短几秒钟之内。

法庭文件显示，这起发生于 2019 年的事故导致 Lee 死亡，以及另外两名乘客受伤，其中包括一名 8 岁男孩，男孩在随后的抢救中不得不接受了剖腹治疗。乘客对特斯拉提起的诉讼指控该公司在销售汽车时明知 Autopilot 和其他安全系统存在缺陷，但是依然销售带有该功能的车辆。

特斯拉否认对此事故负有责任，称 Lee 在开车前曾饮酒。这家电动汽车制造商还声称，不清楚车祸发生时 Autopilot 系统是否已经启动。

特斯拉一直在测试和推出其自动驾驶系统和更先进的全自动驾驶（FSD）系统，该公司首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）称，该系统对其公司的未来至关重要，但它也招致了监管和法律方面的审查。

该公司辩称，本案不应存在惩罚性赔偿。但原告律师援引了特斯拉工程师埃洛伊・鲁比奥・布兰科（Eloy Rubio Blanco）的证词称，他在庭审中承认特斯拉知道汽车上的软件可能存在潜在缺陷。

在证人席上，卢比奥还反驳了 Lee 的律师的说法，即该公司之所以选择“全自动驾驶”（Full Self-Driving）这一名称，是希望公众认为其车辆具有更多功能。

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